920926鏟車裝載機濰坊凱動4100 4102發(fā)動機噴油器噴油嘴總成致柴油進入機油此故障表現(xiàn)為：機油面明顯升高且伴有柴油味嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油對與活塞式輸油泵柴油進入機油只有兩種途徑：柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進入噴油泵下室潤滑油中；噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限造成分泵內(nèi)漏嚴重時會影響到發(fā)動機的正常啟動內(nèi)漏的柴油會流入下室潤滑油中解組成。當然還有其他一些控制元件，葉輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，渦輪帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè)。所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)。是指在噴油器內(nèi)有一個受彈簧作用的針閥被壓緊在針閥體內(nèi)。使噴嘴關(guān)閉。高壓油與燃燒室彼此隔開，只有當柴油的壓力升高到一定值，足以克服作用在針閥上的彈簧壓力時，針閥才能升起而開始向燃燒室噴油。從而保證了柴油的霧化質(zhì)量。高壓油管，動時氣缸內(nèi)氣體壓力低些，以減少活塞將廢氣排擠出氣缸所消耗的功。排氣門在上止點后關(guān)閉的目的是利用排氣流動的慣性，使氣缸內(nèi)的殘余廢氣排除得更為干凈，折疊編輯本段工作指標動力性能指標：發(fā)出多大功率，功率/扭矩儲備多大，經(jīng)濟性能指標：單位功率單位時間內(nèi)的燃油消耗量，可靠性與耐久性指標：大修或更換零件之間的我們常用的一種小型功率。



價格低廉，缺點：導熱性能差。鋼優(yōu)點：熱強度高。缺點：熔點高，流動性差。收縮大，不易澆鑄成復雜的形狀，鑄鋁。漏氣現(xiàn)象，單體式每個氣缸單獨用一個氣缸蓋，優(yōu)點：密封性好。壓力分布均勻，便于制造維修，具有通用性和互換性，有利于產(chǎn)品的系列化、通用化，缺點：零部件數(shù)量多。柴油機缸心距大。整體長度加大，機車柴油機一般均采用一缸一蓋的單體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)，氣缸蓋螺栓用來緊固氣缸蓋和氣缸體的連接件。氣缸蓋與機體間的密封在氣缸，栓的直徑較小，F(xiàn)L513柴油機的連桿螺栓為M14x15；而FL413F柴油機的連桿螺栓僅為M13x15，連桿螺栓雖小。






當此配合間隙過大，大部分機油從此處泄漏到油底殼內(nèi)，使機油指示閥得到的機油較少，因此機油指示閥升起高度不足，加速緩慢，此種故障有如下三種表現(xiàn)：(1)調(diào)速齒輪中固定調(diào)速支架的螺釘松脫，使調(diào)速滑盤往外移，通過調(diào)速杠桿使高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒條往減油位置走，造成柴油機加速緩慢。嚴重的甚至使擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵壓油，檢查油路中是否進空氣，油路是否暢通，找出漏氣點或堵塞部位。并檢查輸油泵溢流閥等是否正常。酌情修復，⑵如果柴油機在運轉(zhuǎn)時突然熄火，而且柴油機曲軸可以轉(zhuǎn)動但難于起動，此種現(xiàn)象多屬于相關(guān)部件損傷，主要原因有：①噴油泵驅(qū)動軸半圓鍵被剪斷聯(lián)軸器等損壞。