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久森公司強(qiáng)夯機(jī)械啃軌故障如何處理
 強(qiáng)夯機(jī)械啃軌故障如何處理

    強(qiáng)夯機(jī)械施工時間長了，強(qiáng)夯機(jī)械的師傅就成了半個維修人員，平時還兼職維護(hù)人員，所以在日常使用中的一些常見故障就可以自己解決一部分。今天我們就解決了一個日常多見的故障，就是強(qiáng)夯機(jī)械啃軌故障，我們和大家分享一下處理的方法，大家也可以嘗試一下。

   1.導(dǎo)向輪引起的“啃軌”

   導(dǎo)向輪是行走系統(tǒng)的重要零件，其安裝位置的正確與否對行走系統(tǒng)的壽命有很大的影響。在正常情況下，履帶應(yīng)在導(dǎo)向輪中間卷繞，除了在轉(zhuǎn)彎時有短暫側(cè)移外，履帶一般不會側(cè)滑。但是，如果導(dǎo)向輪出現(xiàn)歪斜，履帶將受到一個朝向不歪斜方向的分力作用，使其產(chǎn)生軸向移動，從而出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象。導(dǎo)向輪傾斜的方向不同，引起導(dǎo)向輪“啃輪”的位置也不同，如果導(dǎo)向輪在水平面內(nèi)發(fā)生傾斜，將在導(dǎo)向輪的前方產(chǎn)生“啃軌”；若在垂直面內(nèi)發(fā)生傾斜，通常是在導(dǎo)向輪的上、下方發(fā)生 “啃軌”，嚴(yán)重時能引起前部支重輪掉邊；當(dāng)兩種傾斜同時存在時，就會發(fā)生“八字形啃軌”現(xiàn)象。由此可見，導(dǎo)向輪安裝位置的正確與否，對履帶是否“啃軌”有很大的影響。

   2.支重輪引起的“啃軌”

   支重輪的作用是將機(jī)器的重量傳遞給履帶。在機(jī)器行駛過程中，它除了沿履帶的軌面滾動外，還要夾持履帶，不讓它橫向滑出；在機(jī)器轉(zhuǎn)向時，它又要使履帶在地面上橫向滑移。支重輪分單邊、雙邊兩種，以TY220型履帶式推土機(jī)為例，共有12個支重輪，其中4 個為雙邊的，8個為單邊的。單邊與雙邊支重輪共同形成一條滾道，履帶在軌道上滾動。當(dāng)軌道母線與托輪齒塊中心線及導(dǎo)向輪中心線不重合時，將導(dǎo)致支重輪“啃軌”。

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強(qiáng)夯法加固原理

工作原理：

       強(qiáng)夯法加固原理如下:土是由固體顆粒,水和氣體三部分組成的三項(xiàng)體系。土體在重錘的作用下將土體中氣體排出,在夯點(diǎn)周圍出現(xiàn)徑向裂縫,形成軟土中空隙水的滲透通道,為超靜水壓力的消散創(chuàng)造了條件,相當(dāng)大的夯擊能轉(zhuǎn)化為土體的壓縮變形,隨夯擊能積累,土體強(qiáng)度獲得提高。

在施工中必須根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,采用試夯確定強(qiáng)夯參數(shù)。

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強(qiáng)夯工程計量方法

1.本定額不分土壤類別；強(qiáng)夯機(jī)組、規(guī)格、型號，是綜合考慮的。

2.本定額已綜合取定了錘、鉤、架的攤銷量，不再另計。

3.強(qiáng)夯定額中綜合考慮了各類布點(diǎn)形式，不論設(shè)計采取何種布點(diǎn)形式均不得調(diào)整，布點(diǎn)排列按照不間隔依次夯擊擊數(shù)計算。若設(shè)計要求間隔分兩遍夯擊時，在原基價以1.25系數(shù)，設(shè)計要求間隔分三遍夯擊時，則在原基價以1.5系數(shù)，以此類推，工程量不變。

4.設(shè)計要求在強(qiáng)夯過程中填充材料時，人工、機(jī)械可乘以系數(shù)1.2，所填充的材料及填充材料運(yùn)輸需用的人工、機(jī)械可另增加。

5.遇有軟地基在墊木上作業(yè)時，人工、機(jī)械使用量乘以系數(shù)1.15。鋪墊用的人工、材料及輔助機(jī)械等另計。

6.每個單位工程強(qiáng)夯面積小于600m2的小型工程，應(yīng)按相應(yīng)定額乘以系數(shù)1.25。

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