東風(fēng)404拖拉機(jī)常柴490柴油機(jī) WD615機(jī)油泵濰坊6105 6110裸機(jī)禿機(jī)冷卻方式：水冷式散熱，自帶風(fēng)扇水箱閉式內(nèi)循環(huán)冷卻，轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)軸瓦磨損后，可在瓦背上加墊。實(shí)際上，在瓦背上加墊后將破壞其與曲軸的原有間隙，使得接觸面積和配合緊密度沒(méi)有保障，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)就會(huì)導(dǎo)致軸瓦松動(dòng)，破壞軸與瓦之間的油膜，使其導(dǎo)熱和潤(rùn)滑的性能下降，并且會(huì)產(chǎn)生邊界摩擦，甚至造成因軸瓦燒熔而咬死在曲軸上冷卻系統(tǒng)的功用是帶走柴油機(jī)因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使柴油表面摩擦嚴(yán)重，入冷卻系統(tǒng)而產(chǎn)生的1空氣濾清器的使用和保養(yǎng)，一般柴油機(jī)采用干式空氣濾清器，外濾芯用樹(shù)脂浸泡過(guò)的濾紙制成，內(nèi)濾芯為安全濾芯，用細(xì)孔高級(jí)毛氈制成，空氣濾清器外濾芯應(yīng)按時(shí)用干燥的壓縮空氣吹掃。它上接空氣濾清器。下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。被稱為是汽車(chē)發(fā)在一般運(yùn)行情況下。外濾芯在進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)予以更換，內(nèi)濾芯好半年更換一次，如果柴油機(jī)大負(fù)荷時(shí)有黑煙現(xiàn)象，空氣濾芯通過(guò)量不足可能是原因之一。④在風(fēng)沙較大的地區(qū)行駛，空氣濾清器應(yīng)勤清掃。防止由于空氣濾芯阻塞。造成柴油機(jī)功率下降油耗上升，2進(jìn)排氣系統(tǒng)的其它保養(yǎng)要求經(jīng)常檢查從空氣濾清器到增壓器進(jìn)氣口之間的部位加以解決，6供油泵供油壓力不足，供油泵活塞漏損供油泵進(jìn)、出油閥密封不嚴(yán)都是影響供油壓力的主要因素，由此造成噴油量不足使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受到影響。7噴油泵的噴油量不夠，除上述因素會(huì)影響噴油量之外噴油泵本身校準(zhǔn)的噴油量不足也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的一個(gè)主要原因。

是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物，是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過(guò)程釋出并聚合而成，某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上，形成液態(tài)油膜，油膜是后蒸發(fā)的，它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃油蒸汽與氧的混合速度。如果周?chē)鷼怏w中氧的濃度太低，或混合速度不夠時(shí)。從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解。并產(chǎn)生未燃烴、不完全氧化產(chǎn)物和黑煙，根據(jù)以上敘述，柴油機(jī)排氣冒黑煙的基本原因是進(jìn)入氣缸的燃料燃燒不充分、不完全的必然結(jié)果，柴油機(jī)的排氣出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象時(shí)。柴油機(jī)的內(nèi)部或多或少都存在一些問(wèn)題。柴油機(jī)冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機(jī)自身因素造成的。

拆下氧傳感器接頭，故障現(xiàn)象依舊，這說(shuō)明故障不在氧傳感器，經(jīng)查，柴油機(jī)怠速時(shí)無(wú)額外負(fù)荷，拔下空氣流量計(jì)插頭，排氣管黑煙明顯減少，判斷故障在空氣流量計(jì)，檢查空氣流量計(jì)5號(hào)端子見(jiàn)2所示的輸出電壓，怠速時(shí)達(dá)19V，高于08-12V的標(biāo)準(zhǔn)值；2號(hào)端子電壓為134-136V，4號(hào)端子電壓為5V，均正常，故障排除經(jīng)過(guò)上述檢測(cè)，明確了故障點(diǎn)為空氣流量計(jì)，更換新的空氣流量計(jì)，故障現(xiàn)象隨即消除。再檢測(cè)空氣流量計(jì)5號(hào)端子的輸出電壓，怠速時(shí)為09V。在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，空氣流量計(jì)工作正常故障現(xiàn)象一輛寶來(lái)柴油TDI轎車(chē)，高速行駛中，發(fā)現(xiàn)車(chē)速在120km/h時(shí)。