西柴6110 125G5-15宜工30鏟車80KW發(fā)動(dòng)機(jī)天拖TN754型輪式拖拉機(jī)而且還會(huì)出現(xiàn)彎曲和扭曲變形，甚至產(chǎn)生裂紋或折斷等，所以在解體清洗后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。采取相應(yīng)的修理方式。⑴如一臺(tái)從俄羅斯進(jìn)口的T-330型推土機(jī)。柴油機(jī)功率大幅度下降3柴油機(jī)突然粘度降低，潤(rùn)滑條件改善，從而順利啟動(dòng)這種起動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)明顯，可使柴油機(jī)在非常寒冷條件下啟動(dòng)某些工程機(jī)械如：ZLG50C高原型裝載機(jī)、TLG210A高原型推土機(jī)等均采用這種方式燃油加熱器還可以用于駕駛室采暖火焰預(yù)熱塞系統(tǒng)：火焰預(yù)熱裝置的低工作溫度為-40℃，工作過(guò)程由電子控制器自動(dòng)控制火焰預(yù)熱起動(dòng)裝置。油面在連桿的攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣。降低機(jī)油泵的輸出壓力統(tǒng)來(lái)講更是致命的。其起動(dòng)力矩的大小與起動(dòng)蓄電池的容量有關(guān)，當(dāng)車輛的環(huán)境溫度為-20℃時(shí)。起動(dòng)柴油機(jī)的蓄電池的容量與環(huán)境溫度為20℃時(shí)相比，減小了60%，從而，動(dòng)困難，隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加。起動(dòng)困難現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，并在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，常伴有熱機(jī)自動(dòng)熄火、動(dòng)力不足等不正?，F(xiàn)象。如果柴油機(jī)之前有越來(lái)越嚴(yán)重的起動(dòng)困難現(xiàn)象，而有一天突然不能再次起動(dòng)。則該故障由噴油泵柱塞磨損而引起的嫌疑大，必須檢修噴油泵，而如果該機(jī)之前沒(méi)有異?，F(xiàn)象而突然不能起動(dòng)。則噴油泵柱塞磨損因素基本可以排除，如果一臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間停放后的柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)。出現(xiàn)不能起動(dòng)故障，多半是噴油泵內(nèi)的調(diào)速齒桿或噴油器針閥偶件卡死在斷油位置所致。




工作原理：同燃油泵相同，機(jī)油濾清器 用來(lái)濾去機(jī)油中的金屬磨屑和機(jī)械雜質(zhì)。防止它們進(jìn)入零件的摩擦表面而使零件刮傷、拉毛、磨損加劇。并防止?jié)櫥吐范氯斐蔁S瓦等嚴(yán)重事故。在機(jī)油系統(tǒng)中設(shè)置有機(jī)油濾清器、離心式機(jī)油精濾器和增壓器機(jī)油精濾器，濾清器的濾清能力越大，機(jī)油越清潔，但同時(shí)經(jīng)過(guò)濾清器時(shí)機(jī)油的阻力也越大，而壓力潤(rùn)滑要求機(jī)油到達(dá)摩擦表面時(shí)應(yīng)有一定的壓，于略高于怠速位置約700r/min，而對(duì)于帶兩極式調(diào)速器1常規(guī)起動(dòng)：柴油機(jī)常規(guī)起動(dòng)注意事項(xiàng)：使柴油機(jī)與傳動(dòng)裝置脫離或?qū)⒆兯傧渲糜诳論跷恢茫瑢⒂烷T(mén)置于略高于怠速位置約700r/min。


在大部分情況下這些策略仍能保持柴油機(jī)以降低功率的方式工作，首先是油箱的回油管堵塞可以造成柴油機(jī)柴油回路中的燃油溫度過(guò)高。形成燃油溫度自保護(hù)，出現(xiàn)自動(dòng)熄火故障。對(duì)進(jìn)油管和回油管進(jìn)行通氣試驗(yàn)。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油管堵塞和油管漏氣現(xiàn)象，檢測(cè)燃油溫度傳感器的電壓和阻值，都在標(biāo)定的范圍內(nèi)，拔掉傳感器插頭?？紤]到電控單體泵柴油機(jī)的熱保護(hù)裝置還有進(jìn)氣溫度傳感器，因而檢查進(jìn)氣溫度傳感器的電壓和阻值。也在標(biāo)定范圍內(nèi)，拔下進(jìn)氣溫度傳感器的插件。起動(dòng)迅速?？蛰d轉(zhuǎn)速良好。由此認(rèn)為近期溫度傳感器可能存在問(wèn)題。故障排除更換新進(jìn)氣溫度傳感器后，進(jìn)行路試，速度還是上不去。


完全松開(kāi)與圖示次序反向進(jìn)行3擰緊到20Nm按圖示次序進(jìn)行4擰轉(zhuǎn)90°按圖示次序進(jìn)行，用油漆標(biāo)記缸蓋螺栓頭和缸蓋螺栓，5擰轉(zhuǎn)90°按圖示次序進(jìn)行，檢查缸蓋螺栓頭的油漆標(biāo)記和缸蓋螺栓的油漆標(biāo)記是否吻合。注意：1、旋轉(zhuǎn)角度剛好90°，如果少于90°，頂蓋螺栓會(huì)松開(kāi)，2、如果超過(guò)90°，拆卸頂蓋螺栓，從低壓油路，可保證正常燃燒，節(jié)油效果十分顯著。濰柴柴油機(jī)曲軸飛輪總成由曲軸飛輪飛輪緊固螺栓曲軸正時(shí)齒輪曲軸皮帶輪啟動(dòng)抓等組成，曲軸采用球墨鑄鐵鑄造。有四個(gè)連接和五個(gè)主軸頸，軸頸表面經(jīng)過(guò)淬火處理或者氮化處理。以提高其耐磨性。曲軸前后端均采用骨架式橡膠油封。