應用領域:

廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

特點

ZB型系列超高壓電動油泵，是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種獨立完整的液壓動力裝置。具有體積小重量輕、結構簡單、操作方便、工作壓力高等特點。在配備各種機具的情況下，可實現(xiàn)起重、彎曲、校直、擠壓、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求，作為液壓動力部件，還可以裝置在其他機械設備中。本泵可以實現(xiàn)停機保壓，在外油路不泄漏的條件下，停機保壓5分鐘，壓力下降不超過5MPa

預應力張拉電動高壓油泵參數(shù)：

型號額定壓力（Mpa） 額定流量（L/min） 質量（Kg） 外形尺寸（mm）

ZB2X2-50 50 2X2 120 745X494X1025

ZB2X1.5-63 63 2X1.5 125 745X494X1025

YBZ2-2/50 50 2X2 123 825X494X1000

YBZ2-1.5/63 63 2X1.5 127 825X494X1000

主要結構與工作原理

ZB型系列電動高壓泵的結構如圖一所示，油路圖見圖二。現(xiàn)分述如下：

1、高壓泵：

高壓泵站為閥配流式軸向定量柱塞泵，5-7組柱塞付。電機直接帶動泵軸旋轉，由于斜盤的作用，柱塞沿柱塞套作上、下往復運動，油液經油閥排出，匯集成一起，進入油路系統(tǒng)。

2.控制閥：

控制閥由單向閥、安全閥、卸荷閥等組成。

將卸荷閥手柄順時針板動，油液進入系統(tǒng)油路，待壓力上升至額定壓力后，安全閥打開，油液經溢流口回到油箱，壓力不再上升。此時開閉電機，在外油路不泄漏的情況下，可實現(xiàn)停泵保壓。將卸荷閥手柄逆時針板動，即可將壓力降至為零。

3.換向閥：

換向閥為34SM型平面密封式轉閥，將換向閥手柄按箭頭所示板至A向，A口供油，板至B向，B口供油。可使油缸往返工作。

常見故障與排除方法故障

主要原因

排除方法

壓力不足

1、安全閥調整值過低、錐閥卡死

2、卸荷閥鋼球破損或閥座漏損

3、接頭松動或密封件損壞造成漏損

4、壓力表故障或阻尼堵塞造成壓力反應失真

1、調整安全閥、檢修錐閥或閥座

2、鋼球或（劃平）閥座

3、緊固件接頭或密封件

4、檢查壓力表檢修壓力表座

流量不足

1、柱塞磨損間隙過大、柱塞或彈簧折斷

2、各處漏損造成流量不足

3、油溫過低造成吸油困難，油溫過高造成容積效率下降

4、液位過低、油泵吸空

1、柱塞或彈簧

2、緊固接頭密封件

3、控制油溫在20~70℃之間

4、加油

使用維護注意事項

1、本泵的工作介質為YC-N46D液壓油，也可用32號機械油代替，但不準隨意換用其他牌號的油液。

2、初次使用時，加滿油后，電機應為順時針方向轉動，必要時請打開電機防雨罩，看是否為正轉，并請點動電機數(shù)次，空轉幾分鐘，以便排出油路中的空氣。

3、油箱的液面保持在油標的線以上，以防油泵吸空。加油時應用120目濾網濾去油中的雜質。經常使用時，每兩個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時新油。

4、正常工作油溫為20-70℃。油溫過高時應采取冷卻措施或者停泵，待油液冷卻后才能使用；油溫過低時不允許直接工作，需要采取加溫措施，可通過外加溫或低壓運轉來提高油溫。

5、電機啟動前，需將卸荷閥打開，以防電機過載。當系統(tǒng)為多換向閥多出口時，更應注意將卸荷閥打開，待油泵運轉正常后關閉卸荷閥，再扳動換向手柄切換油液的流動方向。

6、本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。

7、高壓膠管出廠時進行過耐壓試驗，試驗壓力額定壓力的1.25倍，但長期使用時，由于膠質的老化，各處的損傷會造成膠管耐壓強度的，應注意定期檢查，使用頻繁者每半年檢查一次。檢查時用試壓泵加壓，當耐壓低于額定壓力的1.25倍即發(fā)生泄漏、凸起或爆破時就必須。高壓膠管使用時，應避免打折和出現(xiàn)急彎，操作者應注意不可離膠管太近，以免爆破甩起上人。用在固定場合，可用鋼管代替。

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