濰坊6105 6110裸機(jī)福田國五4JB1五十鈴BJ493發(fā)動(dòng)機(jī)離合器風(fēng)扇總成同時(shí)也加劇了氣缸及活塞環(huán)的磨損增壓柴油機(jī)還可能造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸的燒蝕例如一臺(tái)從俄羅斯進(jìn)口的T-330型推土機(jī)，柴油機(jī)為B-400柴油機(jī)V形8缸帶兩個(gè)增壓器，功率300kw這臺(tái)推土機(jī)從運(yùn)載車上卸，技術(shù)要求修整后的氣缸蓋及氣缸套上平面高出缸體凸出量應(yīng)符合要求否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整由于對柴油發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)不及時(shí)檢測調(diào)整不正確或柴油機(jī)的某些零部件有缺陷雖然柴油機(jī)尚能工作但柴油燃燒不充分排氣管冒黑煙導(dǎo)致耗油量增加日常使用過程中主要按照以下說明對柴油機(jī)進(jìn)行檢測和維護(hù)保養(yǎng)：1目前柴油機(jī)過早不僅不能提高功率，而且會(huì)降低功率。不僅如此。


不要貪便宜而購買非正規(guī)廠家的配件。確保配件質(zhì)量是避免活塞故障的有效方法之一，d注意不要使用劣質(zhì)柴油，避免因積碳過多而導(dǎo)致活塞散熱不良誘發(fā)活塞故障故障排除柴油機(jī)出現(xiàn)活塞燒熔故障后，修法只能是解體柴油機(jī)后更換氣缸組件或其他附帶被損零部件。維修時(shí)須注意必須清洗柴油機(jī)的機(jī)油油道，包括柴油機(jī)機(jī)體、曲軸上的油道和柴油機(jī)機(jī)油散熱器油道包括內(nèi)部芯子，清洗油道是避免出現(xiàn)二次故障的有效方法。對所有有油孔或需要潤滑的零部件，都要仔細(xì)清潔或疏通零部件上的油道或油孔，避免清洗或疏通不到位而出現(xiàn)潤滑不良的衍生現(xiàn)象，柴油機(jī)組裝過程中。測定排氣管排出的廢氣溫度。一般柴油機(jī)排出的廢氣溫度為400～500℃，如果廢氣溫度高達(dá)700℃以上時(shí)可視為柴油機(jī)溫度過高，柴油機(jī)溫度過，→芯桿↓→配速板↓→浮動(dòng)杠桿↓→配速滑閥↓→開啟通油孔→充油配速活塞↓復(fù)位杠桿↓→復(fù)位速桿浮動(dòng)杠桿（左↓右↑）→配速滑閥↑（回到平衡位）（關(guān)閉油孔）復(fù)位杠桿↓→平衡桿↓→吊環(huán)↓→功率滑閥↓→充油負(fù)荷增加→增大功率↑調(diào)速彈簧↑→飛鐵合攏→柱塞↓→打開b孔→充油使動(dòng)力活塞↑拉桿↑→供油量↑→轉(zhuǎn)速↑→功率，3檢查與調(diào)整作業(yè)檢查與調(diào)整作業(yè)主要是檢查機(jī)組各機(jī)構(gòu)儀表和總成的技術(shù)狀況必要時(shí)按技術(shù)要求或使用條件進(jìn)行調(diào)整如柴油機(jī)的氣門間隙供油時(shí)間機(jī)油壓力等4」電器作業(yè)電器作業(yè)主要是清潔檢查和調(diào)整電器和儀表潤滑其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)更換個(gè)別已損壞或不適用的零件及導(dǎo)線檢查和維護(hù)蓄電池等5潤滑作業(yè)潤滑作業(yè)主要是清洗柴油機(jī)的水量。



253連桿螺栓的檢修連桿螺栓（圖2-60之3）是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓，連桿螺栓受到裝配時(shí)的預(yù)緊力的作用。四沖程柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連桿螺栓還受到往復(fù)慣性力的交變作用，連桿螺，程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差。使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，四周氧的濃度低，輕易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油。使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合。也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在15kw柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明用者不按操作規(guī)程使用?；钊斎菀谉酆烷_裂。