風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代高速風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。

高速風(fēng)機(jī)的葉輪外形就像是一個(gè)鈍角的扁圓錐體。在這個(gè)圓錐體上有數(shù)條螺旋形的葉片，當(dāng)風(fēng)機(jī)的葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空氣就會(huì)被螺旋形的葉片“抓住”，在高速旋轉(zhuǎn)所帶來的巨大離心力之下，空氣就會(huì)被甩進(jìn)高速風(fēng)機(jī)葉輪與風(fēng)機(jī)主體之間的空隙，從而實(shí)現(xiàn)空氣的壓縮，并產(chǎn)生巨大的風(fēng)量。

在持續(xù)不斷地優(yōu)化性能和技術(shù)，設(shè)備的噪音強(qiáng)度和穩(wěn)定性能被大大改善。 [1] 

1、低噪音、低維護(hù)、運(yùn)行可靠，堅(jiān)固耐用。

2、設(shè)備可靠、重量輕、可以沿軸向的任何方位安裝、性能范圍寬。

3、超大風(fēng)量，風(fēng)量可達(dá)100-6000m3/h，且風(fēng)壓達(dá)到290mbar。

4、采用ABB電機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP55，絕緣等級(jí)F級(jí)。

5、主要部件采用高強(qiáng)度的ADC12鋁合金整體壓鑄。

6、功率范圍在2.2-37Kw。

1、屬變無級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍很寬（在電機(jī)結(jié)構(gòu)允許的情況下，可以超過額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行）。

2、電機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率限定，負(fù)荷變化時(shí)轉(zhuǎn)速基本不變，調(diào)速精度高。

3、效率在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都比較高，例如100%轉(zhuǎn)速時(shí)效率97%，75%轉(zhuǎn)速時(shí)效率95%，20%轉(zhuǎn)速時(shí)效率大于90%，節(jié)能效果好。

4、起動(dòng)性能好，可以使起動(dòng)電流保持在額定電流以內(nèi)，屬于真正意義上的軟起動(dòng)。

5、變頻器沒有轉(zhuǎn)差問題，鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)同軸（具有相同的轉(zhuǎn)速）。

6、價(jià)格比較高，但可靠性好、維護(hù)費(fèi)用少。

液力偶合器調(diào)速與變頻調(diào)速，同屬變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。相對(duì)于變頻調(diào)速而言，液力偶合器調(diào)速具有下列特點(diǎn)：

1、屬于無級(jí)調(diào)速、但調(diào)速范圍窄，對(duì)離心鼓風(fēng)機(jī)其穩(wěn)定調(diào)速范圍一般為1～1/3。

2、靠油量和負(fù)荷的拉動(dòng)調(diào)速，轉(zhuǎn)速隨負(fù)荷變化而變化，調(diào)速精度差，且延遲性較明顯。

3、存在機(jī)械損耗，效率基本上與轉(zhuǎn)速成正比（100%轉(zhuǎn)速時(shí)效率約為95%，75%轉(zhuǎn)速時(shí)效率約為72%，20%轉(zhuǎn)速時(shí)效率約為19%），顯然在低速狀態(tài)下效率低、節(jié)能效果差。

4、起動(dòng)性能差，屬于直接起動(dòng)類型，電機(jī)起動(dòng)電流約為額定電流的4～7倍。

5、存在轉(zhuǎn)差損耗（一般3%），因此鼓風(fēng)機(jī)不可能達(dá)到電機(jī)轉(zhuǎn)速。

6、價(jià)格相對(duì)便宜，一次性投入小，但維護(hù)較麻煩（如漏油、打齒、換油