產(chǎn)品描述

? 最多72模擬通道,12個(gè)邏輯通道? 每個(gè)通道最高1ms取樣速度? 1kHz帶寬 ? 1TB內(nèi)置固態(tài)硬盤(pán) ? 內(nèi)置電池 ? 通用輸入:電壓，熱電偶，PT100-1000，電流(需選裝適配器)，電阻 ? 電壓:0.001mV~100V(直接輸入土100V) ? 溫度:熱電偶(所有類型)，Pt100/Pt1000 (3線或4線) ? 10TFT全景觸摸屏 ? 豐富的通訊接口:USB，以太網(wǎng)，串口WiFi ? 鋰電池: 8h待機(jī)

性能特點(diǎn)

? 最多72模擬通道,12個(gè)邏輯通道

? 每個(gè)通道最高1ms取樣速度

? 1kHz帶寬

? 1TB內(nèi)置固態(tài)硬盤(pán)

? 內(nèi)置電池? 通用輸入:電壓，熱電偶，PT100-1000，電流(需選裝適配器)，電阻

? 電壓:0.001mV~100V(直接輸入土100V)

? 溫度:熱電偶(所有類型)，Pt100/Pt1000

(3線或4線)

? 5種報(bào)警(輸出)

? 4種邏輯功能輸入，帶計(jì)數(shù)器和頻率計(jì)功能

? 16-bit分辨率

? 10TFT全景觸摸屏

? 豐富的通訊接口:USB，以太網(wǎng)，串口WiFi 

? 鋰電池: 8h待機(jī)

? JK Lab軟件(免授權(quán))

? 安全標(biāo)準(zhǔn):IEC61010CATI100V

■ 核電廠和熱電廠應(yīng)用描述:

? 檢查發(fā)電廠中傳感器、開(kāi)關(guān)和其他信號(hào)的輸出。

? 長(zhǎng)時(shí)間獲取信號(hào)，發(fā)現(xiàn)輸入故障的原因。安全的記錄數(shù)據(jù)同時(shí)可打印和1TB硬盤(pán)上

? 輸入:  4個(gè)模擬通道和2個(gè)PT100溫度傳感器

? 主要優(yōu)點(diǎn):方便使用，速度快，內(nèi)置存儲(chǔ)。

■ 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)應(yīng)用描述:

目標(biāo): 他們需要獲得壓力、轉(zhuǎn)速和溫度。這些參數(shù)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同位置進(jìn)行測(cè)量。 

輸入: 

? 通道1-使用壓力傳感器測(cè)試壓力     

? 通道2-使用接近傳感器測(cè)試轉(zhuǎn)速     

? 通道3-熱電偶測(cè)試溫度     

? 通道4-電壓或電流取決于測(cè)試條件

主要優(yōu)點(diǎn): 易于使用（界面友好），手持且?guī)щ姵兀环奖銛y帶到現(xiàn)場(chǎng)。 

■ 航空-起落液壓裝置試驗(yàn)

應(yīng)用描述: 研發(fā)部起落架液壓性能測(cè)試,試驗(yàn)在樣機(jī)上進(jìn)行，也在模擬條件下進(jìn)行。

目標(biāo): 獲取從控制裝置到起落架的電壓、液壓裝置上的壓力、車輪著陸的位移和轉(zhuǎn)速。

輸入: 

? 通道1-來(lái)自控制部分的電壓。      

? 通道2-以巴為單位的壓力水平-使用合適的壓力傳感器測(cè)量。      

? 通道3-起落架的移動(dòng)或位移。      

? 通道4-轉(zhuǎn)速或溫度。

主要優(yōu)點(diǎn): 易于使用（界面友好），手持且?guī)щ姵?；方便攜帶到現(xiàn)場(chǎng)使用(相比示波器)x-y模式下“力與載荷”的計(jì)算。

■ 無(wú)人駕駛飛行器試驗(yàn)

應(yīng)用描述: 制造無(wú)人機(jī)防御的組織希望測(cè)試來(lái)自不同傳感器/加速度計(jì)/壓力傳感器/熱電偶等的各種參數(shù)，

如振動(dòng)、沖擊、壓力、溫度、電壓等。用戶需要測(cè)試其研發(fā)部門(mén)子系統(tǒng)的行為。試驗(yàn)在樣機(jī)上進(jìn)行，也在模擬條件下進(jìn)行。

目標(biāo):采集各種參數(shù)，如壓力、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、溫度、電壓等。這些參數(shù)必須在子系統(tǒng)的不同位置進(jìn)行測(cè)量。

輸入: 許多類型的傳感器/執(zhí)行器等用于記錄器發(fā)送信號(hào)/輸入。

主要優(yōu)點(diǎn): 

? 易于使用（界面友好），在線打印。 

? 360記錄器具有1 mV滿刻度靈敏度和25 M歐姆輸入阻抗, 不需要任何額外的信號(hào)放大器來(lái)放大傳感器的信號(hào)

■ 直升機(jī).旋翼發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn).旋翼研究與設(shè)計(jì)

應(yīng)用描述: 用戶需要在其研發(fā)部門(mén)測(cè)試轉(zhuǎn)子電機(jī)的性能。試驗(yàn)在樣機(jī)上進(jìn)行，也在模擬條件下進(jìn)行。

目標(biāo): 采集各種參數(shù)，如壓力、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、溫度、電壓等。這些參數(shù)必須在轉(zhuǎn)子的不同位置進(jìn)行測(cè)量。

輸入:許多類型的傳感器/執(zhí)行器等用于向記錄器發(fā)送信號(hào)/輸入

主要優(yōu)點(diǎn):

? 易于使用（界面友好），在線打印。

? JK360記錄器具有1 mV滿刻度靈敏度和25 M歐姆輸入阻抗，不需要任何額外的信號(hào)放大器來(lái)放大傳感器/執(zhí)行器輸出的輸入信號(hào)，這符合用戶需求。

? 此外，圖表速度為200毫米/秒-非?？?。

■ 汽車設(shè)備廠汽車傳感器的驗(yàn)證

應(yīng)用描述: 汽車傳感器發(fā)送和脈寬調(diào)制總線的傳感器測(cè)試與分析。

目標(biāo):控制并記錄傳感器總線信息。

輸入:

? 36個(gè)模擬通道，0-10 A。

? 12個(gè)發(fā)送通道

? 20個(gè)PWM通道

主要優(yōu)點(diǎn):

? 易于與特定軟件一起使用。

? 觸發(fā)器上的重新啟用功能。 

■ 監(jiān)控汽車傳感器

應(yīng)用描述: 汽油機(jī)控制單元長(zhǎng)期試驗(yàn)溫度及部分輸出的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

目標(biāo): 實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)采集（數(shù)字模式）。

輸入: 12個(gè)通用通道和12個(gè)多路復(fù)用通道。

主要優(yōu)點(diǎn): 易于使用，顯示、存儲(chǔ)通道數(shù)量多。

■ 監(jiān)測(cè)電壓和電流

應(yīng)用描述: 監(jiān)測(cè)工業(yè)低壓開(kāi)關(guān)柜試驗(yàn)用母線中的低電壓、高電流的一種數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

目標(biāo):電壓、電流和一些溫度的采集。使用360能夠?qū)囟葴y(cè)量與功率分析記錄結(jié)合起來(lái)。

輸入: 6個(gè)通用信道和12個(gè)多路復(fù)用

主要優(yōu)點(diǎn): 易于使用，速度記憶和功率分析 

■ 工業(yè)控制和驅(qū)動(dòng)

應(yīng)用描述: 在振動(dòng)測(cè)試期間，JK360同時(shí)監(jiān)控3個(gè)繼電器的打開(kāi)或關(guān)閉，并記錄振動(dòng)頻率。

目標(biāo): 電壓高低電平（0–10V）、頻率（1KHz）的采集。數(shù)據(jù)采集記錄器允許使用各種觸發(fā)器進(jìn)行非常長(zhǎng)的存儲(chǔ)，并結(jié)合各種措施。

輸入: 12個(gè)通用通道

主要優(yōu)點(diǎn):易于使用，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間很長(zhǎng)，并配置了預(yù)觸發(fā)。