球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點：

1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

   2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。

   3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

   4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

球型支座發(fā)明于20世紀70年代，球形支座，自80年代末引入我國后，廣泛的應用。作為在盆式橡膠支座上發(fā)展起來的一種新型支座，球型支座具有承載力高、轉動靈活、轉角大、不存在橡膠老化等優(yōu)點。它不僅可以將梁部荷載均勻的傳遞給下部結構，還通過球面摩擦的轉動和平面摩擦副的平動完成梁部所需的轉角與平移。隨著設計理念的不斷更新及新型材料的應用，球型支座在完成其功能要求的基礎上，在結構方面不斷優(yōu)化。目前，球型支座已經(jīng)以其良好的使用性能和經(jīng)濟效益在公路、鐵路及輕軌橋梁中占據(jù)越來越多的使用份額，因此也對球型鋼支座設計提出了更高更細致的要求。