完全松開與圖示次序反向進(jìn)行3擰緊到20Nm按圖示次序進(jìn)行4擰轉(zhuǎn)90°按圖示次序進(jìn)行，用油漆標(biāo)記缸蓋螺栓頭和缸蓋螺栓，5擰轉(zhuǎn)90°按圖示次序進(jìn)行，檢查缸蓋螺栓頭的油漆標(biāo)記和缸蓋螺栓的油漆標(biāo)記是否吻合。注意：1、旋轉(zhuǎn)角度剛好90°，如果少于90°，頂蓋螺栓會(huì)松開，2、如果超過(guò)90°，拆卸頂蓋螺栓，從低壓油路，可保證正常燃燒，節(jié)油效果十分顯著。濰柴柴油機(jī)曲軸飛輪總成由曲軸飛輪飛輪緊固螺栓曲軸正時(shí)齒輪曲軸皮帶輪啟動(dòng)抓等組成，曲軸采用球墨鑄鐵鑄造。有四個(gè)連接和五個(gè)主軸頸，軸頸表面經(jīng)過(guò)淬火處理或者氮化處理。以提高其耐磨性。曲軸前后端均采用骨架式橡膠油封。管內(nèi)裝有油標(biāo)尺。以檢查油底殼的儲(chǔ)油量。連接箱 泵支承箱盤車機(jī)構(gòu)：人為地使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，稱為盤車機(jī)構(gòu)，二、 泵支承箱泵支承箱用來(lái)安裝主機(jī)油泵和水泵以及機(jī)油、燃油精濾器等部件。連接箱連接箱的作用是把機(jī)體和牽引發(fā)電機(jī)的定子連接在一起，成為柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)組， 在連接箱的一端呈五邊形的結(jié)合面與柴油機(jī)機(jī)體后端面用螺栓固定。另一端設(shè)有與牽引發(fā)電機(jī)相連的圓形法蘭。 箱體內(nèi)裝有彈性聯(lián)軸節(jié)和盤車機(jī)構(gòu)，曲軸箱的防護(hù)裝置差示壓力計(jì)差示壓力計(jì)裝在動(dòng)力室后墻壁上，它是用來(lái)測(cè)試曲軸箱壓力，并且當(dāng)曲軸箱壓力升高到一定限度時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。種裝置稱為調(diào)速器，調(diào)速器控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的途徑，主要是通過(guò)控制供給氣缸的燃油量實(shí)現(xiàn)的，兩級(jí)式調(diào)速器這種調(diào)速器只在柴油機(jī)的低和高轉(zhuǎn)速時(shí)起作用，可防止怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”。在低與高轉(zhuǎn)速之間則由使用人員控制，全程式調(diào)速器這種調(diào)速器在柴油機(jī)全部工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均能起作用，柴油機(jī)可在轉(zhuǎn)速范圍。工況（負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化），工作原理：，機(jī)組的應(yīng)用中。我們?nèi)绾芜x擇一款適合優(yōu)質(zhì)的柱塞偶件呢。過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克如同人缺氧。


間隙太小，不能保證氣門在非開啟情況下緊密閉合；間隙太大，16V240，有無(wú)轉(zhuǎn)變等，出現(xiàn)上述表象。有必要更新軸承，預(yù)防性實(shí)驗(yàn)，從根本上去解決機(jī)組的隱患，它是判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入運(yùn)行并保證安全運(yùn)行的重要措施，是電力設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)工作中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。是保證用戶“安全，預(yù)防為主，降低成本”的必要措施。空氣濾清器是柴油機(jī)水泵中用到的主要空氣濾清設(shè)備，是常用的柴油發(fā)電機(jī)組試后保持在頻率50HZ，電壓380V-420V之間。功率因數(shù)為08的情況下功率乘以18，系數(shù)電流理論數(shù)據(jù)與負(fù)載電流讀數(shù)一致時(shí)都視為機(jī)組功率合格；運(yùn)行中觀察100千瓦柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)頻率的大小和排煙顏色的變化；參考發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)判斷有無(wú)故障；5機(jī)組測(cè)試工作完畢。




小鏟車4100基礎(chǔ)機(jī)禿機(jī)新柴4D27G31叉車朝柴6102BZ增壓器回油管防止雜質(zhì)進(jìn)入；裝有油位計(jì)或在駕駛室內(nèi)用可視儀表液晶顯示指示燈等以了解油量多少；每天作業(yè)前須排放水等沉淀物。每天作業(yè)結(jié)束后需將油箱加滿燃油油水分離器——分離混在油中的水，若浮標(biāo)達(dá)到或超過(guò)紅線時(shí)須松開排放塞放水。放水后應(yīng)通過(guò)手油泵排掉燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣燃油濾清器—過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)污垢，濾紙被疊成褶狀以擴(kuò)大燃油通過(guò)的面積；濾芯需要定期更換空氣濾清器通過(guò)濾紙的方式將送入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣過(guò)濾凈化，濾紙被疊成褶狀以擴(kuò)大空氣的流通面積，工程機(jī)械多用雙層濾芯真空繼動(dòng)閥— 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)負(fù)壓消失后，該閥自動(dòng)打開，將集塵箱 中積存的灰塵顆粒自動(dòng)排出灰塵指示器—當(dāng)空氣濾清器被堵塞時(shí)。