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我們在靜音式柴油發(fā)電機組出現(xiàn)不發(fā)電情況的時候不要慌張，仔細檢查機組，按照以上原因采取相對的處理舉動

我們在靜音式柴油發(fā)電機組出現(xiàn)不發(fā)電情況的時候不要慌張，仔細檢查機組，按照以上原因采取相對的處理舉動。

   （1） 常備蓄電池，在發(fā)電前先進行充磁。

   （2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。

   （3）更換損壞元件，修復(fù)故障 線路。

   （4）清除接觸表面的尖垢，調(diào)整電刷壓力，緊固刷架。

   （5）更正接線，按下確的極性充磁。

   （6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調(diào)整理電刷壓 力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。

發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點

發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多， 根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點：

1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

2.竄機油嚴(yán)重。

3.漏氣嚴(yán)重。

4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

5.柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

6.柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注的冷卻液。(3)保持柴油發(fā)電機組冷卻液量充足;當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標(biāo)志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。(4)避免發(fā)動機在大負荷工作時間過長;發(fā)動機負荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。