將已經(jīng)關(guān)閉的針閥又重新打開(kāi)產(chǎn)生二次噴油現(xiàn)象，由于二次噴油不可能完全燃燒。于是增加了煙度和碳?xì)浠衔颒C的排放量，油耗增加，此組很適合作為應(yīng)急或備用電源5操作簡(jiǎn)單維護(hù)便利只要認(rèn)真閱讀過(guò)機(jī)組說(shuō)明書(shū)的一般工作人員即可順利啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)工作機(jī)組出現(xiàn)故障可采用就機(jī)法修理所需修理人員少維修便利^電站建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低與水輪機(jī)組需建水壩汽輪機(jī)組需配置鍋爐和較大的燃料制備與水處理系統(tǒng)等比較柴油。些，并列連桿的優(yōu)點(diǎn)是前V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩個(gè)氣缸的連桿安裝在同一個(gè)曲柄銷上，1)并列連桿兩個(gè)完全相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個(gè)曲柄銷上。



成分變化大形成方法渦流室式燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)兩部分組成50%-80%Vc可用軸針式噴油器活塞頂部有渦流槽可燃混合氣的形成特點(diǎn) 利用壓縮渦流 氣體進(jìn)入主燃燒室形成二次渦流 渦流強(qiáng)度隨轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速升高而增加 壓力上升慢，工作平穩(wěn) 熱效率低，油耗大，231-272g/kwh 啟動(dòng)困難，加電熱塞空間霧化混合油霧的形成燃燒過(guò)程的影響因素著火落后期油質(zhì)n 負(fù)荷ε及增壓比供油提前角2 燃燒過(guò)程油質(zhì)供油規(guī)律供油提前角過(guò)量空氣系數(shù)霧化質(zhì)量氣流運(yùn)動(dòng)燃燒室環(huán)境 ε n 負(fù)荷等預(yù)燃室式燃燒室 1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)兩部分軸針式噴油器，裝有電熱塞用特材制成。一拖東方紅配件LKCQ32B-100燃油水分離器總成濾清器/濾芯國(guó)三



100kw柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)項(xiàng)運(yùn)行會(huì)給機(jī)組帶來(lái)什么樣的危害呢我們來(lái)介紹一下：1、增加發(fā)蓄電池的端電壓，比重和液面等。氣啟動(dòng)的機(jī)組應(yīng)檢查氣瓶有無(wú)漏氣現(xiàn)象并檢查氣壓是否充足，3、檢查冷卻水系統(tǒng)油污滲水現(xiàn)象及水量是否充足，4、檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面，不足時(shí)應(yīng)按規(guī)定添加機(jī)油到滿刻度，如發(fā)現(xiàn)油面突然升高增加，應(yīng)注意檢查是否有水滲漏進(jìn)油到底槽，及時(shí)排除滲漏處并及時(shí)處理。5、檢查燃油箱內(nèi)油量情況，不，再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)則阻力增大，使各活塞環(huán)開(kāi)口停止在同一方向，形成走對(duì)塞環(huán)走對(duì)口。柴油機(jī)將突然出現(xiàn)曲軸箱通氣口冒氣等排氣不正?，F(xiàn)象，以及燒排機(jī)油、功率下降、壓縮無(wú)力、起動(dòng)困難等故障為避免發(fā)生活塞環(huán)走對(duì)口。