山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司主營：設(shè)備搬運,設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，自動化生產(chǎn)的程度越來越高，起重吊裝設(shè)備普遍應(yīng)用在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中。起重吊裝設(shè)備市場競爭激烈，對于吊裝設(shè)備企業(yè)來說有市場就有主導(dǎo)權(quán)。

針對2011年起重吊裝設(shè)備的發(fā)展情況分析，“兩會”期間，在重工機械行業(yè)內(nèi)所關(guān)注的熱點話題則是“穩(wěn)中求進(jìn)”，在目前比較穩(wěn)定的市場環(huán)境下，理應(yīng)在此基礎(chǔ)上，提高起重設(shè)備的質(zhì)量，在穩(wěn)定國內(nèi)的銷量的同時，也應(yīng)大力拓展國外市場。

三一為什么可以這么成功？三一的成功就在于不是純粹埋頭鉆研技術(shù)，而是抬頭搞清市場。在充分掌握市場需求的前提下大膽，在產(chǎn)品開發(fā)的每個階段，都從商業(yè)的角度而非技術(shù)角度進(jìn)行評估，以確保投資回報，或盡可能減少投資失敗所造成的損失。很多企業(yè)一直覺得，我技術(shù)好，不怕沒銷路。這個理論在早些年是很有道理，但是現(xiàn)在是講究營銷的年代，不注重市場的需要，埋頭苦干，沒有任何意義。

  單梁起重機在滑觸線所占面積越來越小，滑觸線占用的面積和企業(yè)機器工作有很大的聯(lián)系。行車滑觸線將適用于各種惡劣環(huán)境，質(zhì)優(yōu)價廉的滑觸線將會在市場上占主導(dǎo)地位。起重機安全施工的表現(xiàn)在于各零部件會產(chǎn)生自然和人為的磨損，如果不及時的發(fā)現(xiàn)和處理，就會導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此，要保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。

通風(fēng)機安裝：

1）通風(fēng)機應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范進(jìn)行安裝。

2）考慮通風(fēng)機等設(shè)備體積較大或比較重時，搬運和吊裝應(yīng)注意以下事項：

3）整體安裝的風(fēng)機，繩索不能捆縛在轉(zhuǎn)子和機殼或軸承蓋的吊環(huán)上。

4）與機殼邊接觸的繩索，在棱角處應(yīng)墊好軟物，防止繩索受力被棱邊切斷。

5）輸送特殊介質(zhì)的通風(fēng)機轉(zhuǎn)子和機殼內(nèi)涂敷的保護層，應(yīng)嚴(yán)加保護，不能損壞。

6）通風(fēng)機的減震應(yīng)采用彈簧減震器或橡膠減震墊，彈簧減震器安裝平整，使各組減震器承受的壓縮量均勻。

設(shè)備起重新手上路難免磕磕碰碰，發(fā)生事故的頻率也相對較高。因此在選擇時尤其要慎重，要學(xué)會先分析自己的駕車習(xí)慣，再有的放矢選擇對應(yīng)的保險產(chǎn)品。  

交強險必須購買： 交強險是國家規(guī)定的強制險種，所有機動車都必須購買。有些車主在交強險的認(rèn)識上存在誤區(qū)，認(rèn)為買了這一險種后，萬一發(fā)生交通事故，可以全部交給保險公司負(fù)責(zé)。然而事實并非如此，交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險，但不包括本車人員和被保.

設(shè)備起重人員、道路交通安全

1、所有參加運輸裝載的車輛必須遵守交通法規(guī)，班組長要時刻叮囑叉車駕駛員不允許違規(guī)操作。

2、各部門對去新廠區(qū)工作的員工要進(jìn)行交通培訓(xùn)，在通過橫道時要確認(rèn)安全后再通行。

3、廠內(nèi)機動車駕駛速度不的超過10公里每小時。

4、因廠區(qū)施工并未完全結(jié)束，嚴(yán)禁個人進(jìn)入有危險的施工場地，除非因工作需要并采取安全防護措施后方可進(jìn)入。

防止車輪啃軌的發(fā)生，關(guān)鍵是加強對車輪和軌道的安全檢查。

車輪的加工和安裝要控制在允許的誤差范圍內(nèi)。滾動平面要平整，不能有過大的缺陷，要注意車架是否變形，嚴(yán)格控制車輪的平行度，直線性和車輪對角線偏差，平時要經(jīng)常對軌道進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)鋼軌有裂紋，腐蝕或螺栓，夾板松動等現(xiàn)象，要及時處理，軌道上的油污，冰雪要及時清掃，軌道接頭要保持良好，不出現(xiàn)移位和高低偏差，要定期對兩根平行軌道的跨度，平行度，高低差進(jìn)行測量和調(diào)整，實踐表明，雖然車輪啃軌給我們造成很多危害，但是當(dāng)我們尋找到產(chǎn)生啃軌的原因后，就可以采取加強設(shè)備的檢查。