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浙江省工程建筑結(jié)構(gòu)加固節(jié)省成本 房屋柱子加固 翰聯(lián)建設(shè)，農(nóng)村建設(shè)房屋地基有哪幾種做法建筑物的地基形式主要有6種：獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、井格基礎(chǔ)、片筏基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。一般根據(jù)地基狀況的不同、房屋要求的不同，應(yīng)選擇不同的地基形式。農(nóng)村大部分地區(qū)的自建房，屬于小規(guī)模砌體房屋，zui經(jīng)濟(jì)、zui適合的是條形基礎(chǔ)，如果地基狀況復(fù)雜時(shí)，樁基礎(chǔ)也常有應(yīng)用。

增大截面加固法是一種適用范圍很廣的加固方法，對于原有框架柱尺寸偏小或者軸壓比明顯偏高的構(gòu)件能夠起到明顯的抗震加固效果。這種方法的缺點(diǎn)也較為明顯，對原有構(gòu)件的增大會導(dǎo)致建筑空間變小，同時(shí)影響其他構(gòu)件的受力性能。

馬航去哪了，相信這是很多人都想問的問題，馬航失去聯(lián)系已經(jīng)八十多個(gè)小時(shí)了，我們都在為馬航的已成人員擔(dān)心不已，昆明剛剛過去不久，馬航客機(jī)又是從馬來西亞飛往北京的途中失去聯(lián)系的，所以馬航客機(jī)引起了人們的高度關(guān)注。截止到目前為止，搜尋還在緊張地進(jìn)行，失聯(lián)航班乘客的家屬更是在焦急地等待最新的搜救進(jìn)展，現(xiàn)在大家最關(guān)注的的一個(gè)問題就是我的親人在哪，我的飛機(jī)在哪，我也想知道，真的想知道，所以我們到目前為止，所有一切努力，都是圍繞搜尋搜救來進(jìn)行的。民航局航空安全辦公室副主任熊杰介紹，民航局第一時(shí)間與馬來西亞、越南、新加坡調(diào)查機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，建立民航局調(diào)查組，調(diào)查組專家昨天早上已赴馬來西亞。馬航客機(jī)上的同胞們，你們到底在哪兒，你們的親人，你們的朋友，還有很多陌生的朋友都在為你嗎祝福，希望你們早日平安歸來，明達(dá)加固和大家一樣祝福你們。?

碳纖維板加固的初期，施加預(yù)應(yīng)力的碳纖維板依靠兩端錨具的錨固和環(huán)氧樹脂膠的粘貼固定在被加固結(jié)構(gòu)上。加固會隨著時(shí)間的推移，環(huán)氧樹脂膠受到外部環(huán)境和自身的影響逐步老化，從而粘結(jié)力變?nèi)?，失去粘結(jié)作用，僅由錨具提供無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力。

加固后能大大提高結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性及耐久性，實(shí)驗(yàn)表明，碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)可以抗御建筑物經(jīng)常遇到的酸、堿、鹽對結(jié)構(gòu)物的腐蝕;