鄉(xiāng)村道路護(hù)欄板高速公路護(hù)欄板材質(zhì)

在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。


公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半附性護(hù)欄一艙指的是梁式護(hù)欄。梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依托護(hù)欄的曲折變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的磕碰，梁式護(hù)欄具有必定的剛度和耐性，經(jīng)過(guò)橫梁的變形吸收抵觸畿量，其損壞部件簡(jiǎn)單替換，具有必定的視野誘導(dǎo)效果，能與公路線形相和諧，外形美觀。其間波形粱護(hù)欄是近期使用最為廣泛的。

公路防撞波形護(hù)欄是最為常規(guī)的公路防護(hù)設(shè)施，主要是防止公路上行駛車(chē)輛失控后沖出公路造成更大的損失。波形護(hù)欄產(chǎn)品是一種半鋼性護(hù)欄它鋼柔相間在受到車(chē)輛沖撞時(shí)它能利用波形鋼梁和立柱、土基的變形來(lái)吸收車(chē)輛沖撞力度，并使車(chē)輛回復(fù)到正常行駛方向，從而達(dá)到防護(hù)的目的。


鄉(xiāng)村道路護(hù)欄板高速公路護(hù)欄板材質(zhì)
通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱1，波形護(hù)欄板是半鋼護(hù)欄的主要形式，它是一種連續(xù)式結(jié)構(gòu)，波形鋼護(hù)欄板相互拼接，立柱支撐。
通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱1，波形護(hù)欄板是半鋼護(hù)欄的主要形式，它是一種連續(xù)式結(jié)構(gòu)，波形鋼護(hù)欄板相互拼接，立柱支撐。

鍍鋅高速護(hù)欄板高速公路護(hù)欄板施工