東方紅YTR4108G78L機(jī)油清濾器東方紅4110清濾器禿機(jī)裸機(jī)為49Mpa，換算后為490N/cm2，乘以555cm2后。約為27200N，即2775Kg。按數(shù)值粗略推斷，光是扭矩相比之前升高5倍多，功率也一樣會(huì)有大幅提高 按照燃料分：汽油機(jī)柴油機(jī)煤氣機(jī)天然氣機(jī)等按照著火方式分：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)壓燃式內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分：四沖程內(nèi)燃機(jī)二沖程內(nèi)燃機(jī)按照汽缸排列方式分：直列式內(nèi)燃機(jī)V型內(nèi)燃機(jī)對(duì)置式內(nèi)燃機(jī)W型內(nèi)燃機(jī)星型內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分：水冷式內(nèi)燃機(jī)風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)按照活塞運(yùn)動(dòng)方式分：往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣，工作油引入動(dòng)力缸推動(dòng)一個(gè)具有一定直徑的動(dòng)力活塞，因此可將飛鐵的拉力放大若干倍。


測(cè)量到電壓為497V排除接觸不良可以初步確定導(dǎo)致故障的2個(gè)可能原因214號(hào)信號(hào)線與其他線串路軌壓傳感器損壞故障排除更換共軌管、發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常，判定傳感器出了問題，提示可使用飛線方式實(shí)驗(yàn)方法即將故障車軌壓傳感器的3根線與另一輛車的軌壓傳感器相連檢測(cè)飛線后。測(cè)量到214號(hào)軌壓傳感器信號(hào)線電壓為052V。故障現(xiàn)象起動(dòng)時(shí)正常，加大油門運(yùn)行兩分鐘后車型該車為改裝車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YC6J220-30電控柴油機(jī)用戶杭州公交故障現(xiàn)象起動(dòng)時(shí)正常，加大，缺缸故障診斷的基本方法如下在柴油機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手摸各缸的排氣歧管。若某缸排氣歧管的溫度上升慢或基本不上升。



高的容積效率比值表明空氣流動(dòng)暢通，這是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所追求的，造成低容積效率比的原因可能是空氣通過進(jìn)氣歧管時(shí)被阻塞或者在排氣口處受限制，譬如有碳的沉積，不能柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一般機(jī)組工作100小時(shí)，我們就需清洗柴油濾芯一次，2、如果我們所使用的200kw柴油發(fā)電機(jī)組工作達(dá)到500小時(shí)，3、另外日常使用中我們需嚴(yán)格檢查油路各管接頭及密封結(jié)合面。以防出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，4、日常使，行仔細(xì)檢查，根據(jù)查出的損傷部位和損傷程度，采取相應(yīng)的修發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，曲軸由于受力和工作條件復(fù)雜，各摩擦表面滑動(dòng)速度很高，散熱條件又差，曲軸不僅軸頸容易磨損。