一、產(chǎn)品介紹： 

閥制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)-閥門試驗(yàn)機(jī)通過將機(jī)車制動(dòng)風(fēng)管與模擬車輛制動(dòng)單元相連接，通過操作機(jī)車司機(jī)室制動(dòng)閘，模擬機(jī)車各種工況下的制動(dòng)動(dòng)作邏輯，檢測(cè)機(jī)車制動(dòng)風(fēng)壓、制動(dòng)管路、及制動(dòng)控制系統(tǒng)的性能是否滿足工藝技術(shù)指標(biāo)要求。用于機(jī)車檢修、整備后與車輛連掛前機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)能檢驗(yàn)，以便先期發(fā)現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的故障。 

二、閥制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)-閥門試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn) 

設(shè)備系統(tǒng)設(shè)定模擬的車輛編組數(shù)量后，操縱機(jī)車制動(dòng)閘進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的五步閘或八步閘的控制性能測(cè)試，設(shè)備系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、記錄試驗(yàn)過程并判斷機(jī)車制動(dòng)性能。 

設(shè)備系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示連掛車輛末節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)的列車、工作、副風(fēng)、閘缸（制動(dòng)缸）的壓力，通過閘缸的上升壓力與列車管的下降壓力的比值（一般為2.5~2.7），可判斷機(jī)車制動(dòng)機(jī)的列車減壓制動(dòng)性能；通過閘缸壓力的下降可判斷機(jī)車制動(dòng)機(jī)的列車升壓緩解性能，并同時(shí)繪制壓力上升、下降曲線直觀判斷制動(dòng)風(fēng)壓變化。 

操縱機(jī)車制動(dòng)閘到過充、緩解或運(yùn)轉(zhuǎn)位置時(shí)，控制系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)列車管的升壓時(shí)間。 

三、閥制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)-閥門試驗(yàn)機(jī)參數(shù) 

電源： AC380\220V/50Hz 2kVA 

時(shí)間檢測(cè)范圍及精度：0~9999秒 0.1秒 

壓力檢測(cè)范圍及精度： 0~1000kPa 1kPa 

列車管缸：符合《103型試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件》15升 

制動(dòng)風(fēng)缸：符合《103型試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件》15升 

連接管規(guī)格： DN25、DN30 

模擬車輛制動(dòng)系統(tǒng)空間尺寸：6000X1800X2500 mm 

運(yùn)用環(huán)境條件 

工作環(huán)境溫度：-25℃～50℃ 

工作相對(duì)濕度： ≤95％ 

嚴(yán)格執(zhí)行“以質(zhì)量創(chuàng)品牌、以品牌占市場(chǎng)”的戰(zhàn)略方針，引進(jìn)先進(jìn)管理模式和經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。我們始終牢記“客戶至上，誠信經(jīng)營”，服務(wù)每一位用戶，科技有限公司堅(jiān)持走“研發(fā)為先導(dǎo)、管理出效益、質(zhì)量為生命、服務(wù)為市場(chǎng)”的發(fā)展理念和“始于顧客需求、終于顧客滿意”的經(jīng)營理念，以“優(yōu)質(zhì)、高效、求實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，歡迎廣大新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)，有限公司將竭誠為您服務(wù)。

公司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域包括：石油化工，航空航天，軍工，儀器儀表，家用電器，汽車行業(yè)，呼吸消防，海洋等不同行業(yè)，可以提供全套整天解決方案，包括各實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及控制設(shè)備。是ISO9001資質(zhì)公司，并申請(qǐng)了多項(xiàng)軟件發(fā)明專利。

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