高速公路波形護(hù)欄板市場(chǎng)需求量巨大的原因：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路的建設(shè)隨之加快，隨著高速公路的延伸，中國(guó)道路建設(shè)全面提速。 高速公路二波護(hù)欄板價(jià)格波形護(hù)欄國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2006年全國(guó)高速公路總里程達(dá)到4.53萬(wàn)公里，新增高速公路通車(chē)?yán)锍?334公里，到2010年，國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)是建成5-5.5萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”。

由此，作為高速公路建設(shè)配套的重要交通設(shè)施之一的高速公路波形護(hù)欄板一柱雙掛，其市場(chǎng)需求量巨大。從現(xiàn)在開(kāi)始到2010年，中國(guó)約需高速公路護(hù)欄500萬(wàn)噸。

未來(lái)幾年，中國(guó)的高速公路建設(shè)具有巨大的潛在市場(chǎng)，與此同時(shí)，對(duì)中國(guó)高速公路建設(shè)起著重要作用的高速公路護(hù)欄板市場(chǎng)前景十分廣闊，需求量將不斷增加。而目前國(guó)內(nèi)比較穩(wěn)定的高速公路高速公路護(hù)欄包工包料價(jià)格波形護(hù)欄生產(chǎn)約為40萬(wàn)噸，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足目前以及未來(lái)對(duì)高速公路護(hù)欄板的需求，高速護(hù)欄板供需矛盾極其突出。依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家交通部等部門(mén)機(jī)構(gòu)的有關(guān)數(shù)據(jù)以及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者的學(xué)術(shù)研究，引用大量的數(shù)據(jù)圖表詳細(xì)敘述了中國(guó)高速公路護(hù)欄板行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)特點(diǎn)、市場(chǎng)格局、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)等，特別指出了很多城市近年奮勇拼搏，在工業(yè)方面做出了顯著的成就，很多鋼材、鋼管以及高速公路金屬制品的企業(yè)紛紛涌現(xiàn)。

公路二波護(hù)欄板波形護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。波形護(hù)攔板的應(yīng)用范圍非常廣泛，在高速公路防護(hù)中是必不可少的。同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)隔離帶、訓(xùn)練場(chǎng)等地方也經(jīng)?？吹?。

隨著護(hù)攔板二波護(hù)欄板工廠波形護(hù)欄的不斷升級(jí)、更新?lián)Q代其用途也得到了很大的推廣，應(yīng)用領(lǐng)域也日益廣泛起來(lái)。