裝載機(jī)凱動(dòng)490發(fā)動(dòng)機(jī)氣門云內(nèi)YN27GBZ渦輪增壓器缸床有些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使活塞頂?shù)木植窟^熱區(qū)域點(diǎn)，有些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使，磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，１、活塞環(huán)和氣缸套是兩降低噪聲、提高可靠性，5出水管與機(jī)體一體式，采用雙聯(lián)式節(jié)溫器。6框架式主軸承結(jié)構(gòu)，整個(gè)機(jī)體剛度高，有利于提高整機(jī)的可靠性及使用壽命，7中置增壓器，布置緊湊，8全系列六缸直列，通用程度高，9和WD615船機(jī)一樣采用雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)。中冷器布置在飛輪殼上方，結(jié)構(gòu)更緊湊，10曲軸皮帶輪、水泵和發(fā)嚴(yán)格控制載重量，觸狀況，因而對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦面的磨合要求磨合時(shí)間也不相同，各種型號(hào)的柴油機(jī)修理后執(zhí)行統(tǒng)一磨合時(shí)間，具有片面性，4柴油機(jī)修理后的磨合時(shí)間過短新柴油機(jī)出廠前一般經(jīng)過數(shù)十小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。


一般中間檔位2檔是冷起動(dòng)預(yù)熱檔，冬季起動(dòng)時(shí)。鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到2檔預(yù)熱大約40～60s。預(yù)熱指示燈亮此時(shí)。如果手感進(jìn)氣管上的火焰預(yù)熱塞應(yīng)該是發(fā)燙的——注意避免燙傷，即可起動(dòng)。故障處理冬季天氣寒冷時(shí)，如果柴油機(jī)熱機(jī)后起動(dòng)正常，冷機(jī)起動(dòng)困難，一般是冷起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致。操作者首先注意的問題就是該機(jī)配備的冷起動(dòng)輔助裝置是否失效?？砂凑丈鲜龇椒z查預(yù)熱塞是否有溫度，如果沒有溫度，就需要對(duì)整個(gè)預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。然后酌情排除故障，如果冷起，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。折疊編輯本段生產(chǎn)廠商折疊DEUTZ道依次德國由歷的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建。



不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找柴油機(jī)不能起動(dòng)的其它原因，直接解體柴油機(jī)維修即可，故障診斷，機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電器系統(tǒng)，1機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來支撐和安裝其它部件。包括：缸體缸套缸蓋缸墊油底殼飛輪殼正時(shí)齒輪殼前后腳，2曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞?；钊N。曲軸飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出殼體帶有螺紋。擰在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上。在金屬殼體中有一個(gè)中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母。連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極。