通過聯(lián)接螺釘，將滑套連同其上的制動(dòng)塊（又名閘瓦）推出，使制動(dòng)塊與卷筒的制動(dòng)盤接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生制動(dòng)。提升機(jī)松閘運(yùn)行時(shí)，油缸A腔中充入壓力油，活塞再次壓縮碟形彈簧，并通過聯(lián)接螺釘帶動(dòng)滑套向后移動(dòng)（離開制動(dòng)盤），從而使制動(dòng)塊離開制動(dòng)盤，解除制動(dòng)力（即松閘）。滑套是由鋼套和拉桿組成的裝配件。

其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的切向力。制動(dòng)塊嵌合在滑套的燕尾槽中，并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘，可排出油缸中的存留氣體，以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏范圍內(nèi)，可能有微量的內(nèi)泄，雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套與支架的作用，但較長時(shí)，內(nèi)泄油可能存留過多，因此應(yīng)定期從螺塞處排放內(nèi)泄油液。

如上所述，盤式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘，彈簧力制動(dòng)。如（圖所示：當(dāng)油腔Y通入壓力油時(shí)，碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓P的升高，碟形彈簧組被壓縮并貯存彈簧力F，且彈簧力F越來越大，制動(dòng)塊離開閘盤的間隙隨之增大，此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整閘瓦間隙△為1mm（注：調(diào)整方法見后）；當(dāng)油壓P降低時(shí)，彈簧力釋放。

推動(dòng)活塞、滑套連同其上的制動(dòng)塊（又名閘瓦），使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤方向移動(dòng)，當(dāng)閘瓦間隙△為零后，彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓P的降低正壓力加大，當(dāng)油壓P=0時(shí)，正壓力N=Nmax，在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力，大（全制動(dòng)狀態(tài)）；當(dāng)P=Pmax時(shí)，N=0，=△max，即全松閘。由上可以看出盤形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F當(dāng)閘瓦間隙為零后：N=F-F1=F-△PA=f（p）其中：N。

正壓力F，彈簧力FPA-油壓力A，活塞有效面積△P，油壓下降值（P貼-P上述說明，改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N，即可得到不同的制動(dòng)力，以達(dá)到了調(diào)速的目的。油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調(diào)壓裝置來實(shí)現(xiàn)的。（注：制動(dòng)力矩的選擇計(jì)算見液壓站使用說明書。）安裝與調(diào)整在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到。

短位置或暫時(shí)整體拆下，待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)行復(fù)原和調(diào)整，以免調(diào)整閘間隙時(shí)（閘油缸充油時(shí)）將限位開關(guān)壓壞。盤式制動(dòng)器的安裝要求（圖、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以硧保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。盤式制動(dòng)器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等。

檢查閘盤端面偏擺量，其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求。同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差Δ2不得大于±3毫米。在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下。

實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦半徑R。制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤外緣的間隙C不得小于5毫米。其它要求應(yīng)符合安裝規(guī)范國家建委標(biāo)準(zhǔn)TJ231-78的規(guī)定。盤式制動(dòng)器的安裝程序（圖在盤式制動(dòng)器安裝前，必須對制動(dòng)器與液壓站、油路管道、制動(dòng)器的油管、盤形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)行仔細(xì)清洗，不允許油路系統(tǒng)中有金屬粒、雜質(zhì)等存在。

并防止油缸各滑動(dòng)表面碰傷。盤式制動(dòng)器與液壓站的聯(lián)接油管、接著等必須用20%的溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，后用清水洗凈，干燥后涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能安裝和使用。油管、管接頭焊接后或更換新的油管時(shí)，應(yīng)按上一條款的方法處理后才能安裝使用。清洗制動(dòng)盤，使制動(dòng)盤的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑。

其潤滑處如下：碟形彈簧、碟形彈簧與滑套的支撐面；碟形彈簧內(nèi)孔與滑套拉桿的接觸面和支撐面；滑套與支底相對滑動(dòng)的圓柱面。特別警示：6．產(chǎn)品安裝、使用前請?jiān)敿?xì)本說明書，因安裝方、使用方未按說明書要求操作、維護(hù)，使用不當(dāng)，造成的一切后果自負(fù)。6．提升機(jī)用戶對閘瓦、液壓元件、各種密封件等重要零、部件的更換，均應(yīng)采用質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品。

對用戶自己更換的不合格配件發(fā)生的安全，后果自負(fù)。6．用戶應(yīng)根據(jù)本說明書的要求，制訂出相應(yīng)的使用和維護(hù)制度。故障原因及處理方法（見表表1常見故障原因處理方法制動(dòng)器不松閘沒有油壓或油壓不足檢查液壓站盤形閘密封圈損壞更換密封圈彈簧預(yù)壓力不夠調(diào)整彈簧的預(yù)壓力制動(dòng)器松閘和制動(dòng)緩慢液壓系統(tǒng)中有空氣在制動(dòng)狀態(tài)下，上一篇：制動(dòng)器系統(tǒng)的選用下一篇：高速軸制動(dòng)器。

ZSDB-90返回頂部QQ聯(lián)系添加微信咨詢\n高速軸制動(dòng)器，ZSDB-90該制動(dòng)器主要用于1.5MW及以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸制動(dòng)。工作原理為液壓制動(dòng)，彈簧復(fù)位。該產(chǎn)品

即由得到同理可推導(dǎo)出汽車可能停駐的極限下坡路坡道角1.6.4可停駐0大坡度α（附著系數(shù)為0.7時(shí)）行車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2.1制動(dòng)器總成的設(shè)計(jì)2.1.1前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器總成前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器總成主要有以下零部件組成：如下圖所示。在下面一張圖片當(dāng)中可以看到，前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器總成既和轉(zhuǎn)向機(jī)的橫拉桿連接又和控制臂、前滑柱還有傳動(dòng)軸等連接。