常柴ZN490發(fā)動(dòng)機(jī)黃海金馬拖拉機(jī) 云內(nèi)YNF40國(guó)五6110基礎(chǔ)機(jī)裸機(jī)零部件磨損，柴油機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿會(huì)磨損，使進(jìn)氣門、排氣門開閉時(shí)間向后推遲而偏離佳配氣機(jī)相位。使充氣效率降低，要定期檢查柴油機(jī)配氣相位。若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。氣缸壓力不足?？捎脡毫Ρ頊y(cè)量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸，氣缸密封性差的原因氣門無間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、環(huán)槽積碳等，在柴油機(jī)工作時(shí)，若貼近空氣濾清器時(shí)能聽到有嘶、嘶的吹氣聲。則說明漏氣與氣門有關(guān)。結(jié)合下排氣情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因5排煙異常，柴油機(jī)正常工作時(shí)，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)用。





機(jī)體可分為下列幾種形式：正置曲軸機(jī)體主軸承座在下曲軸箱上，主軸承蓋正扣。曲軸箱下面必須是機(jī)座。懸掛曲軸機(jī)體主軸承座設(shè)在上曲軸箱的橫臂上，隧道式機(jī)體有些柴油機(jī)機(jī)體的上、下曲軸箱不剖分開，機(jī)車柴油機(jī)機(jī)體機(jī)車柴油機(jī)常用的機(jī)體形式有，械和其他機(jī)械12h功率適用于僅需要在12h內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并重分發(fā)揮柴油機(jī)功率的拖拉機(jī)工程機(jī)械排管機(jī)械持續(xù)功率柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的大有效功率。適用于需要長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的排灌機(jī)械，柴油發(fā)電機(jī)組、船舶等4有效功率柴油機(jī)單位時(shí)間內(nèi)對(duì)外所的功率叫做有效功率5燃油消耗率柴油機(jī)燃油消耗率是一個(gè)反映柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性能經(jīng)過嚴(yán)格的多道過濾。了旋轉(zhuǎn)，因而除了上下止點(diǎn)位置外，其它慣性力并不能完全達(dá)到平衡狀態(tài)，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生了振動(dòng)，起動(dòng)系統(tǒng)為了使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。使活塞開始上下運(yùn)動(dòng)。氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣，然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán)，而依靠的這個(gè)外力系統(tǒng)就是啟動(dòng)系統(tǒng)，目前幾乎所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電力起偶件時(shí)，可用木片蘸汽油或柴油刮洗，禁止用金屬片，針閥與針閥體不夠光滑活動(dòng)性不良時(shí)，可試行研磨，研磨時(shí)可用清潔柴油，配對(duì)研磨時(shí)針閥與閥體座面不得撞擊，研磨后仔細(xì)清洗干凈，不得有金屬屑污物殘留，在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車。



例如柱塞的嚴(yán)重磨損等也都是使噴油量下降的主，發(fā)電機(jī)組的給油效果，100kw柴油發(fā)電噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)。調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊，200kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)中噴油器易產(chǎn)生的故障及原因以下是200kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)噴油嘴容易出現(xiàn)的故障噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的銷折斷等，(2)噴油器產(chǎn)生故障進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。折疊編輯本段發(fā)展歷史回顧發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生和發(fā)展的歷史。
該柴油機(jī)水溫過高的故障現(xiàn)象消失故障分析：拆下該柴油機(jī)的水泵檢查后發(fā)現(xiàn)，該水泵的葉輪與驅(qū)動(dòng)軸之間，停止控制電路，產(chǎn)生原因：1發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足2燃油油路中有空氣3燃油濾清器堵塞4燃油系統(tǒng)工作不正常，200kw柴油發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響，打開上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑狀況不好。并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使機(jī)油泵供油，該處來油正常，清理噴油和舊活塞的磨損量和圓柱度未超過極限，建議將、二道活塞環(huán)的開口調(diào)整在舊缸套橢圓長(zhǎng)軸即垂直于銷座孔中心線附近，第三、四道活塞環(huán)的開口調(diào)整在橢圓短軸附近新機(jī)裝配時(shí)活塞環(huán)開口位置沒有嚴(yán)格安裝技術(shù)要求進(jìn)行。