梅州蕉嶺鋼制閘門廠家生產(chǎn)成都鴻之海水利加工廠定輪閘門也叫快速閘門。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)控制緊急低油壓、事故停機(jī)發(fā)生剪斷銷剪斷或?qū)~失去控制水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到140%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，迅速關(guān)閉定輪閘門，可截?cái)嗨鳎乐拱l(fā)生飛車事故。它是保證水輪發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行一道防線。此外，當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)檢修時(shí)，關(guān)閉定輪閘門，防止水流進(jìn)入水輪機(jī)室，可確保檢修工作順利進(jìn)行和檢修人員的人身安全。某水電廠曾發(fā)生一起定輪閘門沖頂事件，造成鋼絲繩多處多股斷絲、閘門本體墜落，雖經(jīng)多方搶修，仍造成機(jī)組、主變非計(jì)劃停運(yùn)1 1 1 h3s min。事件經(jīng)過2006一06一1 ITOO:35，某水電廠運(yùn)行人員在執(zhí)行“2號水輪機(jī)組由檢修轉(zhuǎn)備用”操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)2號機(jī)定輪閘門馬達(dá)不動。02:03由生產(chǎn)部2名人員檢查，發(fā)現(xiàn)閘門上升控制回路的“閘門在下部”行程接點(diǎn)不通。經(jīng)請示生產(chǎn)部經(jīng)理同意，采取短接行程接點(diǎn)的進(jìn)行閘門操作。02:28閘門開始，02:30‘，2號機(jī)閘門在上部”接通。水利工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大的工程,因此存在著較多的不安全因素。水利工程的安全預(yù)評價(jià)機(jī)制能夠有效的控制其中的風(fēng)險(xiǎn),杜絕事故的發(fā)生,從而保障工程施工與使用的安全。1水利水工閘門與啟閉機(jī)的安全隱患本文以臺一級水電站為例,分析閘門與啟閉機(jī)(閘門和啟閉機(jī)又都屬于金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備)的主要隱患。臺一級水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備分別設(shè)置在前池進(jìn)水口及電站尾水出口處。前池進(jìn)口設(shè)置1扇攔冰柵。每個(gè)進(jìn)水口各設(shè)1臺回轉(zhuǎn)式撈冰清污機(jī)。設(shè)置1道事故閘門。沖沙洞設(shè)1道事故閘門和1道工作閘門。排冰閘設(shè)置1扇檢修閘門和1扇舌瓣工作閘門。電站廠房內(nèi)設(shè)有4臺水輪發(fā)電機(jī)組,兩大兩小布置,每臺機(jī)尾水管出口1孔,共有4個(gè)尾水孔,每個(gè)尾水孔設(shè)1道檢修閘門槽,2臺大機(jī)共用1扇檢修閘門,2臺小機(jī)共用1扇檢修閘門。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備無論在布置、制造、安裝和運(yùn)行哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽或差錯(cuò),均將產(chǎn)生不良甚至嚴(yán)重后果。閘門是控制、調(diào)節(jié)水流的主要設(shè)備,閘門和啟閉機(jī)的安全與否,是影響水電站安全運(yùn)行的梅州蕉嶺鋼制閘門廠家生產(chǎn)成都鴻之海水利加工廠液壓啟閉機(jī)的特點(diǎn)閘門液壓啟閉機(jī)是指利用的壓力能來傳遞能量，從而控制閘門的開啟或關(guān)閉的一種啟閉機(jī)。它包括液壓傳動和電氣控制。由液壓泵組、液壓閥組、液壓缸、油箱及附件、電氣柜及操作臺等五部分組成。其工作原理是：液壓泵把原動機(jī)輸出的機(jī)械能變?yōu)閴毫δ?，?jīng)過油管道及液壓閥進(jìn)入液壓缸，通過液壓缸及桿把的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)的機(jī)械能，從而驅(qū)使閘門完成開啟或關(guān)閉等。與其它型式相比，液壓啟閉機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（１） 結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，體積小，重量輕；（２） 承載能力大，并能夠遠(yuǎn)距離傳遞動力；（３） 緩沖性能好，傳動平穩(wěn)，調(diào)速和換向方便；（４） 液壓傳動與電氣控制相結(jié)合，便于實(shí)現(xiàn)自動化；（５） 液壓元件已經(jīng)系列化、化，設(shè)計(jì)簡單，制造周期短；（６） 液壓元件可以自行，經(jīng)久耐用；（７） 易于防止過載，工作安全可靠。液壓啟閉機(jī)的缺點(diǎn)主要是：液壓缸與桿配合精度高，加工成本較高；另外，密封較差時(shí)液壓油容易滲漏。啟閉機(jī)載荷試驗(yàn)中拉力計(jì)附著安裝法的應(yīng)用水利部、電力部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)檢中心張寶生０概述根據(jù)水利部、電力部頒發(fā)的ＳＬＪ、ＤＬＪ２０１－８０《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》第十章“起重設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求，啟閉機(jī)產(chǎn)品出廠必須作載荷試驗(yàn)。試驗(yàn)工作可在工廠進(jìn)行，也可在工地進(jìn)行。有些使用年代已久的啟閉機(jī)（如三河閘溢洪道弧形門啟閉機(jī)）和使用中發(fā)現(xiàn)問題的啟閉機(jī)（如崗南水庫非常溢洪道弧形閘門啟閉機(jī)）也需要作載荷試驗(yàn)。啟閉機(jī)載荷試驗(yàn)必須測量啟門力。測量的很多，但目前應(yīng)用廣的還是用拉力計(jì)。通常是把拉力計(jì)掛在啟閉機(jī)和閘門聯(lián)接的吊架之間。工廠作此試驗(yàn)時(shí)一般尚好安裝，但在工地現(xiàn)場，一般就很難接近聯(lián)接點(diǎn)。尤其是啟門力大的啟閉機(jī)，由于門高，拉力計(jì)也大，就更難安裝。如果把拉力計(jì)附著在啟閉機(jī)的一根鋼絲繩上，且使力通過附著其上的拉力計(jì)，則拉力計(jì)顯示的拉力乘以鋼絲繩的根數(shù)即為后門力。這不但可以選擇安裝方便的安裝點(diǎn)，還可以減小拉力計(jì)的量程和擴(kuò)大拉力計(jì)的使用