歡迎 梅州梅江鋼閘門 鋼閘門歡迎 成都鴻之海水利廠目前,我國船閘人字門啟閉機的類型較多,而用的的有西連樸式(包括電力驅(qū)動式和液壓驅(qū)動式兩種)及直推液壓臥缸式(以下簡稱液壓缸式)兩種。其中,四連桿。式啟閉機的輸出能力矩曲線是一條拋物線形,較符合人字門的阻力矩曲線(烏鞍形),并且其閘門的角速度為兩頭慢,中間快,與人學(xué)門所希望的角速度變化規(guī)律相一致‘因此普遍認(rèn)為該機型是較的機型,尤其適角宇大、中型船閘。而液壓缸式啟閉機由于其結(jié)構(gòu)緊湊,制造簡單,特別是隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓件的性能了很大的,目前已被國內(nèi)外廣泛地采用于船閘上、我囪近年竣主的京杭運河蘇北段復(fù)線船閘上的人字閘門均采用了該種機型。但通過一些實測資料分析,該種機型的力學(xué)特性較差,其輸出的能力矩曲線為兩頭較小而中間較大,與開關(guān)閘門時的門阻力矩曲線正好反,并且兩曲線相差較大。按以往的設(shè)計,啟閉機在每一閘門開度位置的輸出能力矩均應(yīng)大于該處相應(yīng)的門阻力矩值,則啟閉機輸出能力矩也要大于門阻力矩概述云南小灣電站主體壩段導(dǎo)流底孔、中孔、放空孔,孔等懸挑牛腿部位均設(shè)置有一扇弧形工作閘門,該閘門用一套液壓啟閉機進行開啟與閉合操作,每臺液壓啟閉機由一套液壓缸總成、一架、一套閘門開度檢測裝置、一套液壓泵站設(shè)備及液壓管道組成;啟閉機的液壓缸為雙作用式液壓缸,垂直式安裝。油缸吊頭內(nèi)裝有自球面軸承。吊頭內(nèi)的自球面軸承具有自動調(diào)心、對偏斜不、軸承受力均勻、承載能力高、可同時承受徑向和軸向載荷等優(yōu)點,可微量補償閘門及油缸安裝時產(chǎn)生的誤差。液壓油缸缸旁支鉸上方布置有安全鎖定閥,保證液壓油缸的安全鎖定和。液壓控制閥塊分為兩部分:一部分為安裝在泵站閥架上的集能閥塊;另一部分為安裝在油缸上的安全鎖定功能控制閥,液壓泵站的功能閥塊上面設(shè)置壓力繼電器,對閘門開啟中的超壓、失壓以及閘門的開啟與閉合給予控制。油缸上端部設(shè)置的內(nèi)置式開度儀控制閘門開啟的大小與幅度,過內(nèi)置式行程檢測裝置YOX-Ⅱ傳感器進歡迎 梅州梅江鋼閘門 鋼閘門歡迎 成都鴻之海水利廠底鉸式鋼閘門俗稱鋼壩,由于其在景觀、能力和運行上的優(yōu)勢,近年來逐漸在城市用水及景觀工程中推廣和運用[1]。2010年以來,湖北境內(nèi)鄖西縣天河、五里河,竹山縣堵河以及宜昌運河等水體景觀工程中,先后采用了該低類水頭擋水建筑物。本文結(jié)合這些已建工程中的實際情況,對設(shè)計施工中的技術(shù)問題及其解決進行論述和總結(jié)。1工程布置形式鋼壩主體工程由上游鋪蓋段、鋼壩及設(shè)備啟閉室段、下游護砌段組成。以鄖西天河鋼壩為例,平面布置圖如圖1所示。鋼閘門是由門葉、固定門葉的底橫軸、底鉸支座、軸承、底止水、側(cè)止水、液壓啟閉設(shè)備及液壓鎖定裝置等組成,液壓設(shè)備布置在設(shè)備啟閉室內(nèi),通過底軸轉(zhuǎn)動來驅(qū)動門體的開啟和關(guān)閉[1],其結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。2設(shè)計中的技術(shù)要點鋼壩的結(jié)構(gòu)設(shè)計與翻板壩、橡膠壩較為類似,水力學(xué)與結(jié)構(gòu)計算均可參照翻板壩、橡膠壩或水閘進行設(shè)計,不同之處在于4點。1鋼閘門的高度、跨度和底橫軸的直徑等關(guān)鍵尺寸的確定;2啟閉設(shè)備的布置形式概述由于液壓啟閉機的獨特優(yōu)勢,便于實現(xiàn)自動化和遠(yuǎn)程控制,體積小、工作、啟閉力大等優(yōu)點。由于液壓啟閉機PLC控制,自動化程度高,涉及程序較為復(fù)雜,現(xiàn)場設(shè)備人員專業(yè)技能參差不齊,且液壓、自動控制較為抽象,對液壓認(rèn)識不充分,往往是無從下手。要想做好液壓和相關(guān)電氣元件的故障排查工作,要液壓啟閉機基本構(gòu)成及啟閉機工作流程。以中線湯河節(jié)制閘為例,采用2孔弧形閘門,一孔兩機,型號為QHLY-2x630KN-YL。啟閉機組成包括:2套溢洪道油缸總成(含4支油缸、4套缸旁保壓安全閥塊、4套埋件總成)、4套閘門行程檢測裝置(4套YQX-II-NC2-5)、2套液壓泵站設(shè)備及液壓管路、2地電氣控制柜及其附件、專用檢修工具等。閘門在運行中,為典型的故障就是液壓和電氣自動化問題,這將直接影響輸水調(diào)度。因此,準(zhǔn)確判斷故障,及時排除故障,對啟閉機的運行十分重要。2液壓啟閉機常見故障在長距離輸水調(diào)度中