東風(fēng)多利卡瀝青灑布車(chē)

底盤(pán)配置：采用東風(fēng)多利卡底盤(pán)，玉柴165國(guó)四馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，3800mm 軸距，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，帶副變速,氣剎制動(dòng)，8.25-16尼龍?zhí)ィ瑔闻艑掦w駕駛室。東風(fēng)多利卡瀝青灑布車(chē)配置（國(guó)六報(bào)價(jià)）

請(qǐng)電話(huà)咨詢(xún)，以上不同配置瀝青灑布車(chē)具體價(jià)格！用的系統(tǒng)1.手動(dòng)/自動(dòng)控制噴灑量和作業(yè)寬度，每個(gè)噴嘴可單獨(dú)控制，進(jìn)行行列式噴嘴自由組合，從而實(shí)現(xiàn)任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度?？稍隈{駛室或車(chē)尾平臺(tái)進(jìn)行灑布控制。2.自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測(cè)量車(chē)速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類(lèi)，進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)再通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)。3.車(chē)載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；4.沖噴嘴此系統(tǒng)可將噴嘴剩余瀝青通過(guò)柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，提高噴嘴使用壽命。的零件5.整車(chē)關(guān)鍵部分的零部件（液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵、比例閥、自動(dòng)控制系統(tǒng)）等采用的元件，有效延長(zhǎng)使用壽命；6.采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青，泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青，泵出；7.加熱系統(tǒng)使用意大利進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；個(gè)性化設(shè)備8.所有熱管外部均有隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免燙傷操作人員；9.瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過(guò)左右移動(dòng)灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開(kāi)障礙物；10.瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

溫馨提示：因不同的車(chē)型配置價(jià)格不同，請(qǐng)仔細(xì)查看您需要的車(chē)型配置，咨詢(xún)價(jià)格。

4-8噸智能型配置：
1. 瀝青泵采用QGB680（高粘度瀝青泵680L/min）
2. 液壓系統(tǒng)：瀝青泵液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)型號(hào)05-110-BD31；液壓泵CBQ550-L,：比例閥（EFBG-03-160-HF），自動(dòng)換向閥和溢流閥，散熱器采用日升牌；
3. 控制方式：駕駛室觸屏電腦智能控制；控制系統(tǒng)（控制器），30個(gè)瀝青智能化噴嘴（一控一）；
4. 升溫方式：燃燒器（利雅路G10）+導(dǎo)熱油自動(dòng)升溫；
5. 汽油發(fā)電機(jī)：7千瓦。
6. 灑布寬度4米；灑布量：0.25-2.5L/㎡；
7. 噴灑介質(zhì)：乳化瀝青、熱瀝青，改性瀝青 10-16噸標(biāo)準(zhǔn)型上裝配置：
1.瀝青泵采用QGB950（高粘度瀝青泵，950升/分鐘）；
2.液壓系統(tǒng)：手動(dòng)換向閥，瀝青泵液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)型號(hào)05-110-BD31，液壓泵采用邊取力CBQ550-L或發(fā)動(dòng)機(jī)后取力GP-50R；
3.控制方式：后工作平臺(tái)操作箱控制；36個(gè)氣動(dòng)控制噴嘴（一控一）；
4.升溫方式：導(dǎo)熱油自動(dòng)升溫+燃燒器G20利雅路(可加裝雙燃燒器)。
5.灑布寬度4.5米；可選6米48個(gè)噴嘴加1萬(wàn)
6.灑布量范圍：0.25-3.5L/㎡
7.汽油發(fā)電機(jī)：7千瓦
8.噴灑介質(zhì)：乳化瀝青、熱瀝青、改性瀝青一般在堵車(chē)情況比較嚴(yán)重的北京，這種方法的節(jié)油量是很可觀(guān)的，如果開(kāi)車(chē)去外地城市旅游探親，此種方法也值得一試。將車(chē)速保持在經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。汽車(chē)都有個(gè)經(jīng)濟(jì)車(chē)速，保持這樣的速度行駛，汽車(chē)的磨損、油耗，油錢(qián)也就下來(lái)了。腳踩油門(mén)要輕踩緩抬，手換擋要快而及時(shí)。輕踩油門(mén)能省油，主要是因?yàn)橐话慊推髦卸加屑铀傺b置和加濃裝置，猛踩油門(mén)踏板就會(huì)導(dǎo)致耗油增加。如果突然抬油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，抵消一部分行駛慣性，也會(huì)使耗油量增加。低擋不快行，高擋不慢行。在同樣的道路和車(chē)速下，擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時(shí)的情況正相反。因此低擋行駛并不一定是省油的。空擋滑行不省油。空擋滑行是被交通法規(guī)明令禁止的，而且對(duì)于電噴車(chē)來(lái)說(shuō)空擋滑行也并不省油。大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)才會(huì)更省油，空擋滑行反而更費(fèi)油?！盁彳?chē)”要注意時(shí)間。眾所周知，天氣比較涼時(shí)，直接打火上路會(huì)造成對(duì)愛(ài)車(chē)的損害，因此很多車(chē)主都會(huì)先“熱車(chē)”，但部分車(chē)主“熱車(chē)”時(shí)間很長(zhǎng)，其實(shí)這樣并不能省油，對(duì)愛(ài)車(chē)也會(huì)造成損害。不少人學(xué)車(chē)時(shí)不注意這個(gè)問(wèn)題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過(guò)程中一定要放到位。隨時(shí)注意車(chē)子異響情況行駛中，駕駛者要密切注意車(chē)輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)還是車(chē)外。如果確定來(lái)自車(chē)內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來(lái)自車(chē)外，就應(yīng)停下來(lái)檢查。在沒(méi)熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過(guò)程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動(dòng)軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題。這時(shí)，你要仔細(xì)聽(tīng)聲音來(lái)自哪個(gè)部位、哪個(gè)方向。

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