1、概述
JZQZ型摩擦擺錘式球型減隔震支座”正常使用狀態(tài)下功能與傳統(tǒng)球型支座完全一致。該支座通過(guò)特制的剪力螺栓與球面摩擦下座板連接，當(dāng)?shù)卣鹚搅_(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，支座剪力螺栓剪斷，上部結(jié)構(gòu)沿下座板擺動(dòng)，根據(jù)鐘擺原理延長(zhǎng)了結(jié)構(gòu)的自振周期，達(dá)到消耗地震能的目的。地震后支座可利用上部結(jié)構(gòu)自重自動(dòng)復(fù)位。綜合技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)：

       GB/T 17955-2000《球型支座技術(shù)條件》；

       JTG/T B02-01-2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》。

三、解決課題：

       國(guó)家對(duì)橋梁抗震系統(tǒng)研究由來(lái)已久，特別是在5.12汶川大地震之后，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布了JTG/T B02-01-2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》，這個(gè)細(xì)則提出的抗震要求較以前抗震設(shè)計(jì)細(xì)則有了比較大的改進(jìn)，設(shè)防目標(biāo)明確規(guī)定了在地震中橋梁不至于倒塌或者產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)損傷，并經(jīng)過(guò)臨時(shí)加固后可供維持應(yīng)急交通使用。在這個(gè)設(shè)防目標(biāo)指導(dǎo)下，研制JZQZ支座，其減震性能符合此設(shè)防目標(biāo)。

四、創(chuàng)新點(diǎn)：

       1）采用在普通盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上加設(shè)一個(gè)摩擦擺式隔震底座。

       2）發(fā)生地震時(shí)，當(dāng)?shù)卣鹚搅Τ^(guò)20%的豎向荷載后，摩擦減震底座上的剪力螺栓剪斷，橋梁將按摩擦減震底座的曲率半徑，以一定的隔震周期擺動(dòng)，通過(guò)重力和盆式橡膠支座與摩擦減震底座之間的球面聚四氟乙烯板摩擦阻尼消能。同時(shí)，在地震結(jié)束后，支座在梁體重力作用下，克服球面聚四氟乙烯板的摩擦，可以自動(dòng)恢復(fù)位置。

       3）剪力螺栓采用了特種構(gòu)造，在剪斷后可以通過(guò)專用搬手將斷于底座上的螺栓斷根取出，便于地震后支座的修復(fù)。

       4）通過(guò)調(diào)整摩擦減震底座的曲率半徑，可以達(dá)到調(diào)整支座隔震周期、水平剛度和阻尼比的目的。

五、名稱代號(hào)：

    JZQZ—5000—GD

             支座使用性能分類代號(hào)

             GD 表示固定支座    ZX表示縱向活動(dòng)支座

             DX表示多向活動(dòng)支座 HX表示橫向活動(dòng)支座

             支座設(shè)計(jì)豎向承載力（kN）

             摩擦擺錘式球型減隔震支座

例：支座型號(hào)JZQZ-5000-GD

    本例表示設(shè)計(jì)豎向承載力為5000kN，摩擦擺錘式球型減隔震支座。

4、支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)：

   常溫（-25℃～+60℃） u≤0.03

   低溫（-40℃～+60℃） u≤0.05

5、支座設(shè)計(jì)水平力：

   固定支座、縱向活動(dòng)支座橫橋向、橫向活動(dòng)支座順橋向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向承載力的20%.

   多向活動(dòng)支座各向、縱向活動(dòng)支座順橋向、橫向活動(dòng)支座橫橋向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向承載力的5%.

6、支座設(shè)計(jì)******轉(zhuǎn)角為0.02rad.

七、用料要求：

    1、上座板采用ZG270-500。

    2、平面耐磨板、球面耐磨板采用超高分子量聚乙烯板；球面聚四氟滑板采用聚四氟乙烯滑板。

    3、球冠襯板、減震球擺、減隔震球凹底座采用ZG270-500或Q345鋼板。

    4、減震擋塊采用Q235鋼板。

    5、剪震螺栓采用45#鋼調(diào)質(zhì)。

八、支座的更換：

        當(dāng)支座需要更換時(shí)，在需要更換的支座的墩臺(tái)頂布置千斤頂，并連接油路，擰出支座上錨栓和支座下錨栓，采取梁體防側(cè)傾措施后將梁頂高，拆除現(xiàn)有支座后，即可將新支座整體就位，擰緊上、下支座螺栓即可。

九、支座的養(yǎng)護(hù)維修：

        支座使用期間應(yīng)定期對(duì)支座進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)。檢查項(xiàng)目按TB/T2320.3《鐵路橋隧建筑物虐劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)－支座》執(zhí)行。每次檢查時(shí)，如有必要應(yīng)對(duì)支座錨栓進(jìn)行清洗、涂油或更換，并應(yīng)注意對(duì)梁底螺栓和地腳螺栓進(jìn)行清洗、涂油，防止銹蝕。