重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃
空側(cè)密封油管路沖洗（1）開啟主油箱交流潤(rùn)滑油泵，開啟密封油低壓備用油管路進(jìn)口閥門、空側(cè)密封油濾網(wǎng)進(jìn)出口閥門（拆除濾網(wǎng)濾芯），隔離空側(cè)油冷油器，沖洗空側(cè)密封油管路。（密封油空側(cè)進(jìn)油在靠近發(fā)電機(jī)端蓋處短接回發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油回油母管）。（2）沖洗密封瓦座（沖洗前拆除密封瓦，原短接的進(jìn)回油管路恢復(fù)，通過低壓備用油路閥控制壓力，以免密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部）。（3）沖洗過程中回油至主油箱，定期從氫油分離器下部排污口排污，定期開啟濾油機(jī)將主油箱內(nèi)部積存的污油排出。柴油機(jī)保養(yǎng)程序：保養(yǎng)一、每日：1、檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。2、檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。3、日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油溫度達(dá)到45℃，水溫達(dá)到65℃，機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定要求范圍時(shí)，柴油機(jī)才允許轉(zhuǎn)人滿負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)水溫不超過90℃時(shí)，進(jìn)水與出水的溫度差應(yīng)不超過20℃。重慶發(fā)電機(jī)租賃康明斯柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油溫度應(yīng)在（82～107）℃之間，在滿負(fù)荷時(shí)，機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到108℃時(shí)不必驚慌，但是，機(jī)油溫度的突然，如果不是因?yàn)樨?fù)荷增加所引起的，那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間為理想，此時(shí)柴油機(jī)的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得油膜間隙。若采用柴油機(jī)冷卻液，其溫度不得超過93℃，龍崗柴油發(fā)電機(jī)組。

正常因素有：增壓器轉(zhuǎn)速高達(dá)80000轉(zhuǎn)/分，它采用浮動(dòng)軸承，徑向間隙大，且采用壓力潤(rùn)滑，雖有密封環(huán)，但壓氣機(jī)端不可能一點(diǎn)油也滲不出來；從油氣分離器出來的混合氣中含有少量的機(jī)油、燃油蒸氣及水蒸汽；空氣本身含有水分，尤其是陰雨、潮濕的地方或暴風(fēng)雪中行駛，空氣濕度大；換新機(jī)油時(shí)，其中也含有少量水分及揮發(fā)性物質(zhì)，受熱后，經(jīng)油氣分離器進(jìn)入進(jìn)氣管中。排氣歧管處漏油：兩排氣管連接處滴油。原因：機(jī)油加注過多；油氣分離器失效；氣門密封套脫出安裝位置，氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油從此處大量泄入燃燒室內(nèi)