門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

    門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構

上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一

側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支

腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸

臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

     門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的

裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨

場得到廣泛使用。

    它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩

端可以具有外伸懸臂梁。

廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質環(huán)

境中使用。
設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；

空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面

安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下

進行選擇。
 單梁橋式起重機廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、

民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊

、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。