電池酸：酸是liushuan和水的gaochundu溶液。

電池澆注帶：澆注帶焊接到每個元件的頂部，以提供與端子的電氣連接。

電池負(fù)極板：負(fù)極板包含帶有海綿狀鉛活性材料的金屬網(wǎng)格。

電池隔板：隔板是一種聚乙烯材料，可將正極板與負(fù)極板隔開，以提供有效的電流流動。

正極電池板：正極板包含帶有二氧化鉛活性材料的金屬網(wǎng)格。

電池蓋：蓋子由聚丙烯樹脂制成，密封在電池盒上。

電池外殼：外殼是聚丙烯樹脂，用于固定電池板、澆注帶和電解液。它旨在大限度地減少振動影響并延長電池壽命。

電池板：該元件由堆疊的交替正極板和負(fù)極板組成。板在頂部通過焊接到板上的鑄造帶連接。這些元件適合每個電池的單個電池。

電池漿料：漿料是一種氧化鉛混合物，可產(chǎn)生二氧化鉛和海綿鉛。它附著在正極和負(fù)極電池網(wǎng)格上。

您的汽車如何啟動？

當(dāng)您將鑰匙插入汽車的點(diǎn)火裝置并轉(zhuǎn)動開關(guān)或?qū)粹o推至“ON”時，就會向汽車的電池發(fā)送一個信號。接收到該信號后，汽車電池會將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。該電力被傳送到起動機(jī)以啟動發(fā)動機(jī)。電池還為汽車的燈和其他配件供電。

此電壓表顯示隨著電池電壓讀數(shù)的變化，電池中剩余多少能量。

電池電壓

電壓是指您的電池所保持的電勢量。當(dāng)今車輛中的標(biāo)準(zhǔn)汽車電池是 12 伏電池。每個電池有六個電池，每個電池充滿電時電壓為 2.1 伏。汽車電池在 12.6 伏或更高電壓下被認(rèn)為已充滿電。

當(dāng)電池的電壓下降時，即使是小的下降，它的性能也會有很大的不同。左側(cè)的表格顯示了隨著電池電壓讀數(shù)的變化，電池中剩余的能量。

雖然沒有完全充電，但汽車電池被認(rèn)為是在 12.4 伏或高電壓下充電。它被認(rèn)為在 12.39 伏或低電壓下放電。

注意：假設(shè)完全充電的比重為 1.265，校正為 80°F。

liushuan與鉛板和氧化鉛反應(yīng)生成liushuan鉛，在此過程中產(chǎn)生電能

化學(xué)反應(yīng)

電池中的電能是由化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的。在鉛酸電池的情況下，liushuan和水的混合物（稱為電解質(zhì)）與電池內(nèi)的活性材料發(fā)生反應(yīng)。

電池的電壓很大程度上取決于liushuan的濃度。要獲得 12.6 伏或高的電壓，liushuan的重量百分比應(yīng)為 35 或多。

當(dāng)電池放電時，硫酸和活性物質(zhì)之間的反應(yīng)形成不同的化合物，liushuan的濃度下降。隨著時間的推移，這會導(dǎo)致電池電壓下降。

通常，隨著溫度下降，需要多的動力來啟動發(fā)動機(jī)。

啟動動力

車輛發(fā)動機(jī)需要啟動動力才能啟動。所需的功率取決于許多因素，例如發(fā)動機(jī)類型、發(fā)動機(jī)尺寸和溫度。通常，隨著溫度下降，需要多的動力來啟動發(fā)動機(jī)。冷啟動電流 (CCA) 是衡量電池啟動功率的額定值。它是指 12 伏電池在 0°F 下可提供 30 秒同時保持至少 7.2 伏電壓的安培數(shù)。例如，具有 600 CCA 額定值的 12 伏電池意味著在 0°F 時，電池將在 30 秒內(nèi)提供 600 安培電流，而不會低于 7.2 伏特。