物流園區(qū)倉庫內部設計非常關鍵，如樓層高度、樓層承重、內部消費隔斷、內部作業(yè)動線模擬，是否支持分割出租等需要進行考慮。大部分原有廠房設計時，未進行倉儲使用方面考慮，但很多生產(chǎn)企業(yè)因產(chǎn)能過剩，而倒閉，閑置廠房改建成物流倉出租的很多。普洛斯曾經(jīng)改建過亞細亞瓷磚工廠廠房，說是改建，實際上只是將消防等級進行提高設計。

設計物流園基本需要滿足運輸、倉儲、配送、分揀等一項或多項需求，這是物流園最基本需求。物流一般是勞動力使用大戶，特別是電商倉儲類，對勞動力需求非常旺盛，大促等需要大量臨時工，這類倉儲一般選址靠選靠近學校、外來勞動力集散地、臨近快遞公司附近

物流園區(qū)設計時一定要考慮周邊交通，我曾經(jīng)在廣州查勘過一個小物流公司自建的物流倉，擬出租，但因龜縮在村道路里面，與主干道有大約150米距離，一直不好租賃，后來我給其出了一個主意，建議給村委打點，提村道路擴建，從他廠門口部分加寬，荷載加大，費用他們承擔，擴建申請請村里幫助協(xié)調即可。

上海倉儲托管出租，上海倉儲外包配送公司發(fā)展新趨勢，交通方便，車輛不限行

但現(xiàn)在大部分的賣家還在糾結到底是該自建倉儲物流還是外包，自建的話如何解決資金、人員招聘、選址等各種麻煩，看到眾多電商界的兄弟姐妹被倉儲物流問題折磨，或許，輕模式運營大行其道的今天，改變大包大攬的習慣，將倉庫外包是個不錯的選擇。

物流事實上，已經(jīng)有不少品牌商家把自身的倉儲物流業(yè)務外包出去，將自身的倉儲物流業(yè)務外包給第三方，從產(chǎn)品入庫到出庫，當中的管理程序均由第三方公司去完成，只要指定一個工作人員每月對這部分倉儲運作情況及時跟蹤與總結即可。