膜結構停車棚的整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，需做防銹處理，膜結構停車棚會刷防銹底漆三遍，表面噴涂漆，采用0鍍鋅方管作支撐柱，車棚結構牢固抗震防風系數(shù)高，耐腐蝕。
膜結構停車棚的優(yōu)點：
1、造價合理：膜結構停車棚建筑的造價僅為傳統(tǒng)建筑造價的幾分之一；張拉結構的造價根據(jù)不同的跨度和設計方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比其價格成本更加低。
2、施工周期短：膜結構停車棚建筑的施工周期與傳統(tǒng)建筑方式相比至少可縮短一半；一般項目均可在三個月內(nèi)竣工。
3、跨度大：目前膜結構建筑的跨度已超過200米。
4、造型特別，新穎美觀，色彩豐富，別具一格。
5、便于移動搬遷或更新改造。適用范圍：各類體育建筑、展覽建筑、演出建筑及設施、機場建筑及設施、濱海休閑建筑及設施、倉儲建筑或大型臨時設施、建筑小品、各類中庭透光屋面或天窗、其它各類輕型大跨度無柱空間或輕型屋蓋。

制作膜結構車棚時需要注意什么問題：
1、膜結構停車棚頂部的封板。質量要選擇防風，耐腐蝕的，顏色可以隨意選，盡量選擇避光效果好的為宜。
2、龍骨架要采用方鋼焊接龍骨架，這樣的架子實用性強，可以有效的抗風、防震，為了可以長久使用，還可以在外面噴涂防腐蝕漆料，這樣一來，整體效果好看，還結實耐用。
3、膜結構車棚的內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，這樣一來不但可以有效加強頂部強度，還可以讓車棚看上去通風，采光效果好。更是符合國家規(guī)定的停車棚建造要求規(guī)范。
4、膜結構停車棚立柱底腳一定要使用10mm厚度的板與預埋件牢固焊接住，而預埋件需要用混凝土澆筑，并且使用螺栓固定緊實，這樣整體的結實程度就又提升了。

膜結構車棚安裝時需要注意一些安裝事宜：
1、在進行車棚安裝前，需將膜結構的幾個部分展開，分別是膜體展開、連接固定和張拉成型。
2、在進行安裝作業(yè)前，需在底部安設爬用安全網(wǎng)，另外作業(yè)人員還需系上安全帶。所有參與高空作業(yè)的人員，不可穿硬底鞋，不可佩帶鑰匙等硬物，應盡量穿軟底鞋進行施工。
3、對于已經(jīng)裁剪、測量好的膜結構部件，應做好成品保護，防止損壞膜面。對于膜面和結構支架，中間放上隔離物，防止劃破膜布。
4、對于陰雨或風大天氣，可根據(jù)實際情況暫停施工，避免在安裝的車棚出現(xiàn)積水或支架松散的情況。
5、在一些有風大的天氣，若要跟進工程進度，應充分注意風速和風向，避免膜結構車棚支架發(fā)生晃動。
6、在對車棚進行膜覆蓋時，應根據(jù)張拉順序、量值、速度等均與的張開，對于不同的邊角提前測量好尺寸和張拉力度。
7、在進行膜面展開時，需安裝好固定的夾板，且夾板的間距不可大于2米。防止因夾板的間距過大，而造成支架不穩(wěn)，另外還需固定好夾板上的各個螺栓、螺母等部件。
8、若要進行相鄰工程的施工時，應對已完成部分的膜結構做好保護措施，防止因他處施工造成損壞。
9、因為有些膜結構車棚有一些特別造型的要求，對于突出部分的脊索、谷索安裝應嚴格按照施工要求進行。因為這些轉角部位的安裝需要多道工序，在未完成定型安裝前，可用臨時脊、谷壓繩固定膜結構，防止發(fā)生較大晃動而滑落。
10、對于膜結構車棚的脊索、谷索應張拉到位，確保整個弧形效果。對于一些有張力值要求的地方，應做好施工記錄。

膜結構受力點小，單位尺寸上能承受的壓強高，因此在多次的實踐中，膜結構停車棚都穩(wěn)固如山。車棚的重量輕，膜結構停車棚布是一種建筑織物，能承受高強度的沖擊和拉伸，而且可以任意變形。因此膜結構在行業(yè)內(nèi)有“不破玻璃”的稱號，同時成本只有其它結構車棚的一半或者更少。所以膜結構停車棚可以通過自身柔美的曲線和周圍的藝術景觀結合起來，給人以美的享受。
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