黑色道路白改黑用EGA雙向玻璃纖維土工格柵 50kn 路德新材料
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黑色道路白改黑用EGA雙向玻璃纖維土工格柵-50kn-路德新材料

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山東路德新材料股份有限公司

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主營產(chǎn)品

土工材料, 無紡布

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)地 山東
材質(zhì) 玻璃纖維
規(guī)格 玻纖土工格柵
顏色
格柵種類 玻璃纖維土工格柵
品牌 路德新材料
用途 道路路基公路鋪裝
是否跨境貨源
外觀 黑色
可售賣地 全國
商品介紹

EGA雙向土工格柵 地面玻璃纖維土工格柵價格 路德新材料


土工格柵(geogrid)是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效玻璃纖維土工格柵對原有路面的要求不論用于何種加鋪層,用玻纖格柵加筋瀝青路面。




耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性,在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后,瀝青面層無法完全恢復(fù)原狀態(tài),即產(chǎn)生了塑性變形,在車輛反復(fù)碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,形成車轍。




通過瀝青面層結(jié)構(gòu)分析可知,高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用,形成了微量的波形流變,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料,造成瀝青面層流變的累積疊加,這是形成車轍的根本所在。在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用,瀝青砼中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。




抗低溫縮裂嚴寒時期,瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫,瀝青砼遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力,在受到荷載反復(fù)作用下,拉應(yīng)力進一步增加,當拉應(yīng)力超過瀝青砼拉伸強度時,產(chǎn)生裂紋,在裂紋兩端處,拉應(yīng)力更加集中,裂紋逐步形成裂縫,造成病害。玻纖土工格柵置于瀝青中,使得瀝青砼的拉伸強度大大提高,足夠抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生路面破壞,即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生微小裂紋,裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會發(fā)展成裂縫。




延緩反射裂縫裂縫產(chǎn)生的反射有兩種,一種是面層產(chǎn)生裂縫后,裂縫向下反射,破壞下層結(jié)構(gòu),降低路面結(jié)構(gòu)強度,在雨水時節(jié),水進入裂縫中,在交通荷載(輪胎壓力)的反復(fù)抵壓,水在裂縫中產(chǎn)生水壓,水不斷的沖擊瀝青混合料,導(dǎo)致裂縫擴大。另一種是舊面層原有裂縫,路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射,新罩路面無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切力和抗伸應(yīng)力,導(dǎo)致路面面層裂縫。在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層,抑制應(yīng)力,釋放應(yīng)變,增強瀝青混凝土整體強度,達到防止裂縫向上或向下反射的目的。






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     山東路德新材料有限公司系中國土工合成材料工程協(xié)會理事單位、中國土工材料 生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)經(jīng)營塑料土工格柵、玻纖土工格柵、經(jīng)編土工格柵、礦用土工格柵、礦用高強聚酯纖維網(wǎng)、鋼塑土工格柵、凸結(jié)點土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、安全圍欄、BOP拉伸網(wǎng)、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、軟式透水管等土工合成材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、隧道、 市政、環(huán)保等工程領(lǐng)域及礦山巷道支護,已廣泛應(yīng)用于京滬高鐵、青藏鐵路、京九鐵路、京滬高速、京港澳高速、蘭新鐵路、滬昆鐵路等幾百項 工程,系京滬高鐵山東省的定點生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品遠銷歐洲、美洲、非洲、東南亞、中東等三十多個和地區(qū),市場占有率高于同行,受到工程界專家和廣大用戶的一致好評。
    

 

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公司名稱 山東路德新材料股份有限公司
聯(lián)系賣家 魏經(jīng)理
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地址 山東省泰安市
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