閘門啟閉機(jī) 河池閘門啟閉機(jī)促銷成都鴻之海水利1前言金沙江溪洛渡雙向門機(jī)額定起重量為800噸。是目前國內(nèi)水電站啟閉容量的門機(jī),使用工況為斜拉受載,小車行走采用液壓控制的兩根油缸同步驅(qū)動,安裝在溪洛渡混凝土雙曲拱壩頂621.6m的高程近300m圓弧半徑的弧形軌道上,總重量為860t,總高程為38m。大車軌道跨距12.5m,同軌臺車跨距13m,主要用于深孔弧門的吊裝。其門架鋼結(jié)構(gòu)具有外形尺寸大,單件結(jié)構(gòu)重,拼焊工藝復(fù)雜,預(yù)組拼安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。2 門機(jī)門架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、難點(diǎn)分析溪洛渡水電站壩頂8000k N/160k N雙向門機(jī)的門架結(jié)構(gòu)總重352t,門架高度25.5m,門架由上部結(jié)構(gòu)、H門腿、下橫梁1、下橫梁2、立柱及外伸梁、懸臂梁等組成。主要材料為Q345C。門架結(jié)構(gòu)制作依據(jù)在DL/T5019-94的同時(shí),還須圖樣技術(shù)要求及合同技術(shù)條款。門架結(jié)構(gòu)及參數(shù)見表1大型泵站對快速閘門的控制是使用主令控制器對油壓啟閉機(jī)進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)快速閘門的自動起閉.由于這種方案是采用人工手動,難以準(zhǔn)確控制機(jī)組開機(jī)與停機(jī)時(shí)閘門起動時(shí)間,對機(jī)組與閘門均可產(chǎn)生不利影響.采用單片機(jī)控制快速閘門的起升與下落,則可以保證機(jī)組起動后閘門狀態(tài)下啟閉,確保安全無慮.1硬件的實(shí)現(xiàn)方案 8031單片機(jī)對小規(guī)模對象的控制比較適宜,快速閘門安裝傳感器的位置距控制箱有較長一段距離,在設(shè)計(jì)時(shí)就將單片機(jī)快速閘門控制的硬件分成兩部分;增量碼盤式轉(zhuǎn)速傳感器和快速閘門智能控制器。1.1增量碼盤式轉(zhuǎn)速傳感器 由于位移式傳感器不能解決相對位移的計(jì)量,使用電阻式傳感器,可變電阻器經(jīng)使用一段時(shí)間后會出現(xiàn)不良的現(xiàn)象,為此我們設(shè)計(jì)了增量碼盤式轉(zhuǎn)速傳感器.其特點(diǎn)是由一個式碼盤給出一系列脈沖,然后由計(jì)數(shù)器對這些脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù),在計(jì)數(shù)器中預(yù)先存放閘門高度為基數(shù),然后根據(jù)方向及轉(zhuǎn)過的角度進(jìn)行加減計(jì)數(shù),以此來表示閘門啟閉的.。閘門啟閉機(jī) 河池閘門啟閉機(jī)促銷成都鴻之海水利⑵閘門、絲杠及傳動裝置安裝由湖南省水利電力勘測設(shè)計(jì)院、水電部第七工程局夾江水工機(jī)械廠、湖南省臨湘縣龍?jiān)此畮旃こ讨笓]部、華中工學(xué)院等單位協(xié)作,于1973年開展以調(diào)壓閥代替調(diào)壓井的科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究工作,設(shè)計(jì)制造了龍?jiān)碩Fw一400型全油控制調(diào)壓閥.同時(shí)進(jìn)行了引水式水電站“以閥代井”的調(diào)節(jié)保證計(jì)算及運(yùn)行等理論問題的研究,并選定湖南省龍?jiān)此娬咀鳛樵囼?yàn)電站.該電站壓力隧洞長1夕10米,壓力鋼管長240米,水頭83米,裝機(jī)三臺,容量4800千瓦,每臺機(jī)組安裝有龍?jiān)碩FW一400型調(diào)壓閥代替隧洞末端的調(diào)壓井,于1976年元月發(fā)電試驗(yàn),進(jìn)行了模擬,機(jī)組甩負(fù)荷、增負(fù)荷,負(fù)荷擾動,調(diào)壓閥振動、補(bǔ)氣等各種試驗(yàn)共259次,