停車棚結(jié)構(gòu)更加輕盈，而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結(jié)構(gòu)材料和支撐構(gòu)件共同組成，并且能根據(jù)支撐構(gòu)件的高低位置不同而呈現(xiàn)不同的形狀。因此在教育，商業(yè)，體育館等公共場所都有很廣泛的應(yīng)用。
如何判斷膜結(jié)構(gòu)停車棚的質(zhì)量：
1、先要確保鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚之間的連接是安全的、合理的，看起來美觀。
2、膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要滿足的強度、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。
3、棚膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有保證書。鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應(yīng)力匯集。
4、思考節(jié)點方案偏疼對拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的辦法、方案不可以有過失。膜結(jié)構(gòu)停車棚膜單元設(shè)備和施加張力進程的質(zhì)量查驗記載。
5、要確保膜結(jié)構(gòu)之間的連接是安全的、合理的，看起來美觀。連接件要滿足的強度、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應(yīng)力匯集。
6、膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有保證書。要考慮膜結(jié)構(gòu)停車棚的節(jié)點方案對拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的辦法、方案不可以有過失。膜結(jié)構(gòu)停車棚膜單元設(shè)備和施加張力進程的質(zhì)量查驗記載。
7、在膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材料連接處要堅持高度水密性，要選擇可以避免膜材料磨損和撕裂的方法。質(zhì)量經(jīng)過檢查要是合格的，才能判定是合格的。膜結(jié)構(gòu)車棚支撐構(gòu)建和膜材料連接處不可以有毛刺、尖角、尖點。

搭建膜結(jié)構(gòu)停車棚需要關(guān)注什么事項：
1、膜結(jié)構(gòu)停車棚整體架構(gòu)采用方鋼焊接成形龍骨架，架構(gòu)整體做防銹處理，刷防銹面漆三遍，表層噴漆白色汽車漆，停車棚主立桿一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)堅固抗震抗風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕。
2、膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚架構(gòu)焊接，提升棚頂部強度，可使棚內(nèi)覺得寬敞明亮，?？寇囕v輕松便捷，完全符合停車棚制作要求標(biāo)準(zhǔn)。
3、膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體框架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有充足強度對棚內(nèi)車輛具有保護功能。
4、膜結(jié)構(gòu)停車棚立桿支腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件堅固焊接，在安裝停車棚的情況下將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗沖擊系數(shù)高，提升車棚整體堅固程度，能抵御12級之上臺風(fēng)來襲。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點：
1、造價合理：膜結(jié)構(gòu)停車棚建筑的造價僅為傳統(tǒng)建筑造價的幾分之一；張拉結(jié)構(gòu)的造價根據(jù)不同的跨度和設(shè)計方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比其價格成本更加低。
2、施工周期短：膜結(jié)構(gòu)停車棚建筑的施工周期與傳統(tǒng)建筑方式相比至少可縮短一半；一般項目均可在三個月內(nèi)竣工。
3、跨度大：目前膜結(jié)構(gòu)建筑的跨度已超過200米。
4、造型特別，新穎美觀，色彩豐富，別具一格。
5、便于移動搬遷或更新改造。適用范圍：各類體育建筑、展覽建筑、演出建筑及設(shè)施、機場建筑及設(shè)施、濱海休閑建筑及設(shè)施、倉儲建筑或大型臨時設(shè)施、建筑小品、各類中庭透光屋面或天窗、其它各類輕型大跨度無柱空間或輕型屋蓋。

膜結(jié)構(gòu)車棚安裝時需要注意一些安裝事宜：
1、在進行車棚安裝前，需將膜結(jié)構(gòu)的幾個部分展開，分別是膜體展開、連接固定和張拉成型。
2、在進行安裝作業(yè)前，需在底部安設(shè)爬用安全網(wǎng)，另外作業(yè)人員還需系上安全帶。所有參與高空作業(yè)的人員，不可穿硬底鞋，不可佩帶鑰匙等硬物，應(yīng)盡量穿軟底鞋進行施工。
3、對于已經(jīng)裁剪、測量好的膜結(jié)構(gòu)部件，應(yīng)做好成品保護，防止損壞膜面。對于膜面和結(jié)構(gòu)支架，中間放上隔離物，防止劃破膜布。
4、對于陰雨或風(fēng)大天氣，可根據(jù)實際情況暫停施工，避免在安裝的車棚出現(xiàn)積水或支架松散的情況。
5、在一些有風(fēng)大的天氣，若要跟進工程進度，應(yīng)充分注意風(fēng)速和風(fēng)向，避免膜結(jié)構(gòu)車棚支架發(fā)生晃動。
6、在對車棚進行膜覆蓋時，應(yīng)根據(jù)張拉順序、量值、速度等均與的張開，對于不同的邊角提前測量好尺寸和張拉力度。
7、在進行膜面展開時，需安裝好固定的夾板，且夾板的間距不可大于2米。防止因夾板的間距過大，而造成支架不穩(wěn)，另外還需固定好夾板上的各個螺栓、螺母等部件。
8、若要進行相鄰工程的施工時，應(yīng)對已完成部分的膜結(jié)構(gòu)做好保護措施，防止因他處施工造成損壞。
9、因為有些膜結(jié)構(gòu)車棚有一些特別造型的要求，對于突出部分的脊索、谷索安裝應(yīng)嚴格按照施工要求進行。因為這些轉(zhuǎn)角部位的安裝需要多道工序，在未完成定型安裝前，可用臨時脊、谷壓繩固定膜結(jié)構(gòu)，防止發(fā)生較大晃動而滑落。
10、對于膜結(jié)構(gòu)車棚的脊索、谷索應(yīng)張拉到位，確保整個弧形效果。對于一些有張力值要求的地方，應(yīng)做好施工記錄。
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