濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降機(jī)

1、日常檢查

（1）開始檢查前應(yīng)在各層樓進(jìn)出口設(shè)明顯標(biāo)志牌。

（2）檢查值班日記中記錄的升降機(jī)運(yùn)行情況。

（3）檢查電源電壓，滿載運(yùn)行電壓波動(dòng)不大于±5% 。

（4）檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無(wú)損傷。

（5）檢查各控制、觸動(dòng)按鈕是否動(dòng)作正常。

（6）檢查限位開關(guān)是否安全可靠。

（7）觀察吊籠運(yùn)行通道應(yīng)無(wú)障礙物。

（8）檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證側(cè)隙0.2-0.3mm,齒頂間隙2mm。

（9）檢查漏油情況，必要時(shí)補(bǔ)充新油。

（10）如發(fā)現(xiàn)任何部分需要修理及時(shí)向有關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告后進(jìn)行修理。

（11）在值班日記中記下所發(fā)現(xiàn)的問題并注明日期。

2、周檢查

（1）檢查升降機(jī)結(jié)構(gòu)部分，特別是各焊點(diǎn)、導(dǎo)軌架的連接螺栓。

（2）檢查緩沖器。

（3）檢查滾輪及傳動(dòng)底板螺栓緊固情況及附墻架U形螺栓是否松動(dòng)。

（4）檢查各潤(rùn)滑部位，應(yīng)潤(rùn)滑良好。

（5）檢查升降機(jī)結(jié)構(gòu)。

3、月檢查

（1）檢查限速器和蝸輪減速器齒輪與齒條嚙合間隙，進(jìn)行以上檢查時(shí)注意下列四條：

A、檢查升降機(jī)要有技術(shù)部門參加。

B、檢查時(shí)先拉閘，切斷電源。

C、拆除更換升降機(jī)部件時(shí)，要經(jīng)過有關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

（2）檢查齒條及齒輪的磨損情況。

（3）檢查電機(jī)制動(dòng)力矩。（見《維修手冊(cè)》）

4、季檢查

（1）檢查滾輪、各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸承，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換。

（2）檢查滾輪的磨損情況，調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm 。

（3）檢查電機(jī)及減速機(jī)有無(wú)異常發(fā)熱及噪聲。

（4）檢查電動(dòng)機(jī)和電路的絕緣電阻及電器設(shè)備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻。

（5）做墜落試驗(yàn)，檢查限速器的可靠性。

5、年檢查

（1）檢查減速機(jī)與電機(jī)間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。

（2）電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整。

（3）檢查各零部件，進(jìn)行保養(yǎng)及更換。

升降機(jī)
模態(tài)分析中的建模過程與靜態(tài)分析的建模過程基本類似，設(shè)定材料參數(shù)，模態(tài)分析需要定義密度參數(shù)，后進(jìn)行網(wǎng)格劃分，本分析中升降臺(tái)底座螺栓與地面進(jìn)行全約束，把升降臺(tái)視為剛約束，模態(tài)的提Lanczos法。對(duì)升降臺(tái)底座螺栓與地面直接固定聯(lián)接進(jìn)行全位移約束，設(shè)置擴(kuò)展模態(tài)數(shù)為6，進(jìn)行求解。如所示升降臺(tái)的第1階、第5階、第6階模型模態(tài)振型的提取及分析如所示，經(jīng)過模態(tài)分析：一階振型f=26.576Hz）為升降臺(tái)沿Z方向的左右擺動(dòng)。

振幅由下向上逐漸增大，升降臺(tái)下底座位移較小，位移發(fā)生整個(gè)升降平臺(tái)，位移為0.522mm.五階振型f=63.834Hz）為沿Y方向的彎曲變形，振幅由下向上逐漸增大，升降臺(tái)下底座變形較小，位移發(fā)生在升降平臺(tái)的中部，變形位移為0.680mm.六階振型f=74.005Hz）為在YOZ平面的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，振幅由右向左逐漸增大，升降臺(tái)上部升降平臺(tái)變形較小，位移發(fā)生在左邊曲柄輪的下端，變形位移為0.641mm.從上面分析結(jié)果來看，升降臺(tái)的振動(dòng)主要集中升降平臺(tái)和曲柄輪。在頻率為42.677Hz時(shí)，升降臺(tái)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，對(duì)加工精度有一定的影響。從模態(tài)分析中得出，前六階固有頻率都是大于20Hz，所以現(xiàn)在的機(jī)構(gòu)正常工作頻率是符合要求的。
施工升降機(jī)

吊籠的上料門連鎖。機(jī)械連鎖門在吊籠升降過程中，正常是打不開的，如果能打開，則連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會(huì)自動(dòng)停止，如果不能自動(dòng)停止，說明連鎖失靈。

出料口的中間開門，檢查方法與進(jìn)料口相同。

樓層安全門應(yīng)可靠鎖閉，只有在吊籠停靠時(shí)才能打開。高度應(yīng)超過一般人平均身高（1.70m），以防止人頭探出門外。

檢查極限開關(guān)，主要是檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動(dòng)作如果不能自動(dòng)復(fù)位，只能靠手動(dòng)恢復(fù)。

上、下限位開關(guān)。檢查時(shí)要分別看到它們的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。對(duì)極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動(dòng)方法代替碰撞過程的試驗(yàn)。

檢查頂門限位，運(yùn)行時(shí)頂一下頂門就能試驗(yàn)限位開關(guān)的好壞。檢查電纜保護(hù)架的安裝間距，安全距離不應(yīng)大于6m.檢查急停開關(guān)。且警鈴聲音應(yīng)清晰，在電梯啟動(dòng)、停止前應(yīng)鳴鈴示警。