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水馬應(yīng)該如何正確的使用

   作為一種防護(hù)的交通設(shè)施產(chǎn)品---水馬，對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是灰常熟悉的一個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)槲覀円?jiàn)到了好多地方應(yīng)用水馬，也許好多人會(huì)把水馬認(rèn)為是隔離墩，其實(shí)他們的效果基本上是一樣的。而我們?cè)谑褂盟R的時(shí)候，應(yīng)該如何使用那，應(yīng)該如何設(shè)置那？下面給大家介紹一下水馬的設(shè)置要求：

 1． 水馬設(shè)施應(yīng)設(shè)置在道路、橋梁、停車場(chǎng)、車站、碼頭、商場(chǎng)、集會(huì)、收費(fèi)站等場(chǎng)所，需要短時(shí)間分隔車流、人流時(shí)，且不需要對(duì)路基進(jìn)行任何處理情況下。

2． 水馬設(shè)施可根據(jù)實(shí)際需要采取單獨(dú)設(shè)置或連續(xù)設(shè)置的形式。

   從水馬的設(shè)置要求中我們可以看出，水馬的使用規(guī)定和生產(chǎn)規(guī)定也在圍繞這個(gè)要求的。

   水馬產(chǎn)品的設(shè)置要求有一下要求：

 1、產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)國(guó)家道路交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)合格并出具檢驗(yàn)證明。

  2、產(chǎn)品外觀色彩為紅白相間或者黃白相間的，色彩不能褪色。

  3、產(chǎn)品內(nèi)部是中空的，在使用時(shí)一定要加水或者加沙，這樣就可以使產(chǎn)品具有了緩沖彈性，能更加有效的吸收強(qiáng)大的沖擊力。

  4、產(chǎn)品的材料采用高強(qiáng)度環(huán)保塑膠或玻璃鋼

  5、產(chǎn)品應(yīng)該便于移動(dòng)和拆除

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正確的選擇道路與橋梁平面交叉處的道路線形

以建筑物結(jié)構(gòu)的實(shí)際需要為基礎(chǔ)，通常道路與橋梁的結(jié)構(gòu)固定為70°，可以有效地利用大的半圓曲線或直線去設(shè)計(jì)道路與橋梁之間的距離。街道交叉位置的角度如果過(guò)小，就必須要嚴(yán)格地按照道路實(shí)際需要對(duì)道路類型做出及時(shí)調(diào)整，在過(guò)馬路之前和之后，使道路橋梁工程項(xiàng)目的表示形式以及連續(xù)性得到充分的改善。要想將兩條線路向一種線路合并，就要所選擇的構(gòu)建線路的方法是科學(xué)的、適當(dāng)?shù)模咕€路流量能真正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。1工程案例

1．1工程概況

該工程項(xiàng)目位于四川省境內(nèi)，作為該區(qū)域的重點(diǎn)市政工程項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要分為橋涵建設(shè)工程和道路建設(shè)工程兩部分。道路建設(shè)工程分為兩條，預(yù)設(shè)直線段車速為40km/h，路面為瀝青混凝土材料，為了確保施工質(zhì)量和效果，相關(guān)的工程建設(shè)單位先針對(duì)工程設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了分析和檢查，檢查后發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在一定問(wèn)題，需要進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化和完善。

1．2設(shè)計(jì)問(wèn)題

1)設(shè)計(jì)方案和道路橋梁發(fā)展?fàn)顩r存在出入。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，為了節(jié)約成本，可能會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的工期進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)也充分考慮到道路橋梁發(fā)展?fàn)顩r等因素以及在具體施工過(guò)程中出現(xiàn)各類因素難以有效協(xié)調(diào)等問(wèn)題，在設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念方面依然存在一些需要改進(jìn)的地方。兼顧到這樣的因素，可能會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)用性乃至壽命產(chǎn)生影響，對(duì)工程項(xiàng)目整體的發(fā)展產(chǎn)生不良影響。2)設(shè)計(jì)階段對(duì)于竣工后性能問(wèn)題考慮有限。在工程項(xiàng)目進(jìn)入到設(shè)計(jì)階段之后，有少數(shù)設(shè)計(jì)人員過(guò)于注重工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)剛度和性能等方面，并會(huì)重點(diǎn)針對(duì)強(qiáng)度和設(shè)計(jì)間的匹配度進(jìn)行分析，但是針對(duì)工程項(xiàng)目竣工之后的考慮卻比較少。一旦道路橋梁正式投入到使用后，道路橋梁周邊的環(huán)境和交通流量等因素必然會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的使用和相關(guān)性能產(chǎn)生不良影響。鑒于此，在道路橋梁的設(shè)計(jì)階段就要考慮各類因素，如果不能進(jìn)行充分考慮，可能會(huì)導(dǎo)致鋼筋規(guī)格和實(shí)際施工要求不相匹配的情況，從而對(duì)道路橋梁的性能產(chǎn)生影響。