濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降平臺(tái)

各缸筒結(jié)構(gòu)同步設(shè)計(jì)的基本要求：每級(jí)活塞上部活塞桿內(nèi)部與外部面積相等。

1.2多級(jí)同步伸縮缸的工作原理1.2.1伸出過(guò)程A為進(jìn)油口，B為回油口，壓力油自A進(jìn)入第1級(jí)活塞底部空腔，由于第1級(jí)活塞底部面積，壓力油推動(dòng)第1級(jí)活塞上行，同時(shí)，第1級(jí)活塞上面外腔油液通過(guò)3只￠8通油孔進(jìn)入內(nèi)腔，由于第1級(jí)活塞上部面積小于底部面積，因而上面壓力高于下面壓力，單向閥在此壓差情況下關(guān)閉，使第2級(jí)活塞上部壓力升高達(dá)到工作壓力，從而推動(dòng)第2級(jí)活塞上行。依次類(lèi)推，后第4級(jí)活塞上腔油液經(jīng)回油口B流出。

這樣就完成1次4級(jí)同步伸縮缸的外伸過(guò)程。

1.2.2回縮過(guò)程B為進(jìn)油口，A為回油口，壓力油自B進(jìn)入第4級(jí)活塞內(nèi)腔，使第4級(jí)活塞下行，同時(shí)，第3級(jí)活塞上部?jī)?nèi)腔油液經(jīng)3只￠8通油孔進(jìn)入外腔，促使第3級(jí)活塞下行。以此類(lèi)推，第1級(jí)活塞底部的油液經(jīng)回油口A流出，所有活塞全部縮回，單向閥打開(kāi)，各級(jí)活塞泄壓。這樣就完成1次4級(jí)同步伸縮缸的回縮過(guò)程。

2多級(jí)同步伸縮缸的設(shè)計(jì)2.1參數(shù)確定2.1.1基本參數(shù)確定基本參數(shù)，見(jiàn)表1.表1基本參數(shù)表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)值多級(jí)同步伸縮缸級(jí)數(shù)總行程（mm）：L升降速度（m/s）：支承方式直頂式活塞桿直徑（mm）山要使4級(jí)活塞的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度相同，行程相同，必須滿(mǎn)足下列條件：由于各級(jí)的相對(duì)速度V相等，即V1=V2=V3=V4因而有國(guó)外資料介紹，一般多級(jí)同步缸的相對(duì)速度比在0.95驗(yàn)證實(shí)際相對(duì)速度比：驗(yàn)證結(jié)果符合要求。

施工升降機(jī)

施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮，郭蘇苗（河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院，河北石家莊050021）作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備，施工升降機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)升降機(jī)）在工業(yè)和民用建筑市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開(kāi)始在升降機(jī)上普及，但是由于價(jià)格等因素的限制，通過(guò)接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素，非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。

1常用的斷電繼電器目前，在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種：基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器?；诳諝庾枘崾降臅r(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便，但是缺點(diǎn)是怕灰塵，在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，灰塵堵塞出氣孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵，但是由于是基于軟件設(shè)計(jì)，不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障，繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。

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施工升降機(jī)

土方開(kāi)挖過(guò)程中切實(shí)遵循時(shí)空效應(yīng)原理，分段分層開(kāi)挖，做到隨挖隨撐，減少?lài)o(hù)墻的無(wú)撐暴露時(shí)間，是保證基坑安全穩(wěn)定的重要措施。

采取在坑內(nèi)外同時(shí)設(shè)置井，既可以在坑內(nèi)降水時(shí)，坑外作為觀測(cè)井，以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)降水；同時(shí)在坑內(nèi)井為配合底板施工而封閉時(shí)，可及時(shí)啟動(dòng)坑外井，保證基坑承壓水安全，但要盡量減少井抽水時(shí)間，使其對(duì)環(huán)境的影響降至。

在基坑開(kāi)挖到底時(shí)，因底板施工周期長(zhǎng)且厚度較厚，所以造成地墻下一段會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間地處于無(wú)撐暴露狀態(tài)，同時(shí)局部深坑的開(kāi)挖增加了基坑風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)可根據(jù)基坑實(shí)際特點(diǎn)，增加配筋墊層、暗梁、鋼支撐以及圍檁，在局部形成較為經(jīng)濟(jì)的第六道支撐，同時(shí)也不影響底板結(jié)構(gòu)施工。

后拆支撐技術(shù)的應(yīng)用可以有效節(jié)省工期，發(fā)揮時(shí)空效應(yīng)，減少基坑與環(huán)境變形。

超深基坑施工時(shí)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)往往會(huì)超過(guò)理論值或報(bào)警值，說(shuō)明了深基坑施工的不可預(yù)見(jiàn)性，同時(shí)面對(duì)不利的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，除了以信息化指導(dǎo)施工外，積極有效的措施還是加快施工進(jìn)度，盡早形成大底板，穩(wěn)定周邊環(huán)境。