
德國DISCOM自旋轉(zhuǎn)傳感器TAC15-60-60貨號(hào)180228-212
價(jià)格
訂貨量(件)
¥999.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 李玉誠 銷售經(jīng)理
䀋䀐䀐䀋䀌䀔䀍䀓䀒䀒䀎
發(fā)貨地 廣東省深圳市
在線客服

深圳普索歐洲進(jìn)口備件采購
店齡4年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李玉誠 銷售經(jīng)理
聯(lián)系電話
䀋䀐䀐䀋䀌䀔䀍䀓䀒䀒䀎
經(jīng)營模式
經(jīng)營批發(fā)
所在地區(qū)
廣東省深圳市
進(jìn)入店鋪
收藏本店
商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 德國DISCOM
是否進(jìn)口 是
數(shù)量 1241個(gè)
公稱直徑 2354
類別 自旋轉(zhuǎn)傳感器
接口形式 235
公稱壓力 123452345
材質(zhì) 金屬
適用范圍 自旋轉(zhuǎn)傳感器
產(chǎn)地 德國
顏色 黑色
功能用途 自旋轉(zhuǎn)傳感器
包裝規(guī)格 234個(gè)
型號(hào) TAC15-60-60
是否定制 是
訂貨號(hào) 180228-212
商品介紹
德國DISCOM自旋轉(zhuǎn)傳感器TAC15-60-60貨號(hào)180228-212
與車輛相關(guān)的測(cè)試臺(tái)測(cè)量
旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(例如電動(dòng)機(jī)和 eDrive 或齒輪)的制造質(zhì)量對(duì)于延長使用壽命至關(guān)重要。使用 Discom 的 TAC15 旋轉(zhuǎn)加速度傳感器,制造公司可以可靠地測(cè)試這些系統(tǒng)和工件的生產(chǎn)錯(cuò)誤。該傳感器用于在組件制造過程中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,否則這些錯(cuò)誤只會(huì)在車輛行駛時(shí)發(fā)生并可能導(dǎo)致投訴。通過這種方式,制造公司可以同時(shí)優(yōu)化其生產(chǎn)的過程成本。
旋轉(zhuǎn)不均勻性的測(cè)量
德國DISCOM自旋轉(zhuǎn)傳感器TAC15-60-60貨號(hào)180228-212
使用通常的測(cè)量方法,測(cè)試對(duì)象的噪音只能以迂回的方式記錄,例如通過變速箱外殼上的傳感器。許多錯(cuò)誤不能歸咎于源頭,或者只能
很困難地歸類。更好的分析:直接在噪聲源 - 旋轉(zhuǎn)軸處進(jìn)行測(cè)量。

與干擾變量的最佳相關(guān)性
TAC 15 角加速度傳感器在旋轉(zhuǎn)參考系中測(cè)量:在變速器和車輛底盤之間的連接點(diǎn)。它以光學(xué)方式將高精度測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸?shù)絋AS 測(cè)量前端。TAC 傳感器安裝在靠近測(cè)試對(duì)象的測(cè)試臺(tái)的軸上并測(cè)量其角加速度。這是對(duì)最小誤差模式的精確測(cè)量,例如現(xiàn)代 eDrive 的齒輪或電動(dòng)機(jī)中的誤差模式。Discom Rotas 軟件的旋轉(zhuǎn)同步平均功能還允許分析遠(yuǎn)離輸出的齒輪和組件。TAC 角加速度傳感器是實(shí)際測(cè)試的最佳解決方案。

齒輪檢查
TAC15 用于齒輪和車軸的測(cè)試臺(tái)架上,作為單面測(cè)試的傳感器。在這里,傳感器記錄試樣在主輪上滾動(dòng)的噪音。對(duì)這些信號(hào)的分析提供了有關(guān)齒輪生產(chǎn)中可能發(fā)生的各種錯(cuò)誤模式的精確信息,包括損壞、表面波紋或?qū)X輪接觸模式的影響。與根據(jù) DIN 3960 的間接測(cè)量相比,使用 TAC 傳感器測(cè)量旋轉(zhuǎn)加速度可以顯著提高直接測(cè)量旋轉(zhuǎn)加速度的精度,從而提供更好的分析選項(xiàng)。
eDrive 系統(tǒng)及其組件的測(cè)試
TAC15 發(fā)現(xiàn)最小的生產(chǎn)錯(cuò)誤,否則只能在移動(dòng)的車輛中檢測(cè)到并可能導(dǎo)致投訴。TAC15 角加速度傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一是測(cè)試 eDrive 系統(tǒng),并特別考慮車輛的內(nèi)部聲學(xué)。
控制產(chǎn)品的音質(zhì)
引入點(diǎn)的動(dòng)態(tài)力對(duì)噪聲輸入起決定性作用,它與 TAC15 吸收的旋轉(zhuǎn)加速度成正比。因此,TAC15 實(shí)現(xiàn)了與車輛內(nèi)部不需要的噪聲分量的最佳相關(guān)性,并且與其他傳感器相比,它覆蓋了該應(yīng)用中的最大頻率范圍。

通過測(cè)量主要誤差變量提高靈敏度
在 TAC 傳感器的幫助下,還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)錯(cuò)誤圖像的聲學(xué)特征的更高靈敏度。這些出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中,例如由于齒輪齒的表面波紋或由逆變器控制引起的電動(dòng)機(jī)的微振動(dòng)。與在外殼表面上的測(cè)量位置相比,旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的測(cè)量提供了顯著更高的靈敏度,因?yàn)闇y(cè)量的是主要誤差大小。測(cè)量的可變旋轉(zhuǎn)加速度在其起源和影響方面明顯更加線性 - 駕駛員的噪音感知!
TAC15 轉(zhuǎn)子和 TAC15 完整

集成到測(cè)試臺(tái)
TAC 傳感器由安裝在測(cè)試臺(tái)上的定子和安裝在測(cè)試對(duì)象旋轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子組成。定子為轉(zhuǎn)子供電并接收來自兩個(gè)偏移 180 度的內(nèi)置加速度傳感器的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)以光學(xué)方式從轉(zhuǎn)子傳輸?shù)?TAS28 測(cè)量前端。計(jì)算來自傳感器的兩個(gè)信號(hào),以消除試驗(yàn)臺(tái)和重力的影響。
實(shí)用性
通過光學(xué)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)高抗干擾性 - 即使在具有高脈沖電壓的環(huán)境中
無需觸覺傳感器所需的進(jìn)料裝置
一個(gè)傳感器測(cè)量所有類型的測(cè)試對(duì)象 - 無需改裝或加倍進(jìn)料設(shè)備
隨后可以將傳感器集成到測(cè)試臺(tái)中
維修方便:無需打開驅(qū)動(dòng)軸即可拆卸、維修和校準(zhǔn)傳感器
單獨(dú)適應(yīng)測(cè)試臺(tái)軸
聯(lián)系方式
公司名稱 深圳普索歐洲進(jìn)口備件采購
聯(lián)系賣家 李玉誠
(QQ:3007622183)

手機(jī) 䀋䀐䀐䀋䀌䀔䀍䀓䀒䀒䀎
地址 廣東省深圳市
聯(lián)系二維碼
