升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，噪聲振動(dòng)較高，炭煙與顆粒PM排放比較嚴(yán)重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨發(fā)電機(jī)起動(dòng)后。即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得接觸帶電部位，發(fā)電機(jī)起動(dòng)后。應(yīng)逐漸提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查，逐漸調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時(shí)應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，正常時(shí)，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動(dòng)、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲，調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出的電壓和頻率，其電壓損壞。其原因?yàn)橹圃熨|(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定；出廠前的總裝沒有保證技術(shù)規(guī)范的要求，分析有如下3個(gè)原因：1基礎(chǔ)件氣缸體存在著整形偏差<1氣缸體鑄件毛坯時(shí)效處理不夠就進(jìn)行機(jī)加工工藝。。