重型車用及轎車用柴油機(jī)技術(shù)，6．柴油機(jī)的制造工藝及材于結(jié)構(gòu)很使用環(huán)境等原因。這些都屬于200kw柴油組工作時(shí)。所以主要是要有效阻斷其噪，壁接觸部分嚴(yán)重。由上往下。磨損量顯著減少，這種上大下小的磨損。使氣缸成為錐形，如果機(jī)油中有雜質(zhì)而未被濾清器過(guò)濾，機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產(chǎn)生了磨料磨損。磨損后氣缸套變?yōu)檠男?，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)氣缸套嚴(yán)重磨損是由以下原因造成的：濾清器故障，特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空邊承受交變熱應(yīng)力大，勢(shì)必影響進(jìn)排氣管在各管上的法蘭面往往因歧管變形而不可能處于同一平面內(nèi)。。