閘門啟閉機(jī) 四川鴻之海水利閘門廠 黔南閘門啟閉機(jī)系列 1.2振動(dòng)發(fā)生2001年3月1日,在1號(hào)、4號(hào)、6號(hào)三臺(tái)機(jī)組連續(xù)開機(jī)排澇正常運(yùn)行中,于下午2點(diǎn)40分供電部門突然斷電,隨著就發(fā)生泵房均衡振動(dòng),約為2次/秒;直觀泵房?jī)?nèi)燈泡,窗玻璃晃動(dòng)并伴隨嘩啦嘩啦響聲,6.5m高的泵房二樓控制室內(nèi)人躺在椅子上有明顯振擺,泵房周圍地面10m范圍內(nèi)有振感,聽。 這段河道由西向東逐漸變寬,形如“喇叭”,西霞院大壩靠近“喇叭口”,總長(zhǎng)達(dá)3122米,是黃河干流的水壩,因而形成了寬3公里,回水16公里,總面積達(dá)30平方公里的開闊水面,相當(dāng)于四個(gè)杭州西湖。深處僅10米多弧形閘門作為一種輕質(zhì)薄壁結(jié)構(gòu),具有啟閉方便省力等特點(diǎn)被越來越廣泛的應(yīng)用到水利工程中。閘門啟閉機(jī) 四川鴻之海水利閘門廠 黔南閘門啟閉機(jī)系列 關(guān)于有限元分析以及靜力特性分析方面,謝智雄,周建方通過建立大型弧形閘門的有限元分析模型,應(yīng)用ANSYS對(duì)其在各種工況下的支鉸反力、閘門應(yīng)力本文通過對(duì)不同參數(shù)的拍門所進(jìn)行的模型試驗(yàn),分析了各種參數(shù)之間的相互關(guān)系及它們對(duì)開啟角度、運(yùn)動(dòng)和撞擊力的影響,為理論計(jì)算和實(shí)際應(yīng)用提供了必要的數(shù)據(jù)。 近年來,有限元技術(shù)及電子引它隨著運(yùn)鋁業(yè)的發(fā)展，已有的汽車荷重檢測(cè)多、耗資大、使用固定以及數(shù)量少的缺點(diǎn)日益顯現(xiàn)出來；另外，汽車扭初間回也逐漸成為引發(fā)交通事故的重大隱患．這就要求設(shè)計(jì)一種全新的汽車荷重檢測(cè)，該應(yīng)孩具有耗資小、使用方使以及能實(shí)肘實(shí)地檢測(cè)汽車簡(jiǎn)直的特點(diǎn)．為此，筆者初步設(shè)計(jì)。