點(diǎn)燃噴射的燃油帶狀電加熱器使冷空氣在進(jìn)入氣缸之前得到預(yù)熱柴油機(jī)性能參數(shù)變化的必然性和必要性負(fù)荷工況變化。導(dǎo)致nTeqPe等參數(shù)變化2特性定義規(guī)律柴油機(jī)性能指標(biāo)隨運(yùn)轉(zhuǎn)工況調(diào)整情況而變化的關(guān)系—特性在一個(gè)坐標(biāo)場內(nèi)表示上述特性的曲線—特性曲線3性能指標(biāo)分類1指示指標(biāo)2有效指標(biāo)1調(diào)整特性調(diào)速特性，供油提前角調(diào)整特性2使用特性負(fù)荷特性，速度特性。排放特性。萬有。0千瓦柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，錯(cuò)誤操作二：熄火前猛軸和襯套孔發(fā)生偏磨，并且軸也運(yùn)用鍍鉻或振蕩堆焊將油時(shí)。可能造成柴油機(jī)燃燒不良、積碳多、活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸同時(shí)劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞偶件及噴油器噴油嘴偶件的磨損5對電控柴油機(jī)不熟悉。。