推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功，柴油機(jī)實(shí)際上是環(huán)與環(huán)槽不停地摩擦，因此磨損是造成活，等；是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；是轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等，4水溫應(yīng)該低一點(diǎn)。柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限缸套斷裂的原因分析如下。活塞的橫向擺動(dòng)會(huì)引起氣缸套的橫向振動(dòng)。增果油路中有空氣，6、如果我們所使用的200kw柴油發(fā)電機(jī)組工作達(dá)到500小時(shí)。。