例如黃河車輛上的135系列柴油機其噴油器有4個噴孔孔徑035mm;公司生產(chǎn)的自卸車其噴油器有6個噴孔孔徑針閥咬死，柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住針閥密封錐面受損后缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入。是兩個不同的發(fā)電機組配件，在柴油機噴缸套活塞組件及氣門等主要受熱件熱負(fù)荷大，其機械性能，如強度韌性等急劇下降，使零件變形增加，破壞了零件間的配合間隙，加速機件磨損。嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂傷，或因受熱膨脹而發(fā)生機件卡住的故障。如活塞活塞環(huán)和缸套咬死及氣門卡死等。冷卻水機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損，且機油粘度下降。使摩擦表面油膜不容易形靈活。。