還包括附加損耗，2、勵磁損耗即發(fā)電機組的轉子回路所產生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損，3、100kw柴油發(fā)電機組的機械損耗主要包括通風損耗、軸承摩擦損耗等造成燃油消耗量過多、大氣污染、廢氣溫度升高并使柴油機壽命縮短。是空燃比為9000比1典型情況。由此可見增加空氣量的能力對發(fā)動機來說是多么重要。渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排氣中的剩余能量來工作的空氣泵，廢氣驅動渦輪葉輪總成(HOTSIDE熱端)。它與壓氣機葉輪COLDSIDE冷端相連接當渦輪增壓器轉子。試驗表明，當柴油機轉速不變而負荷增加2倍時，柴油機磨損也接近2倍。。