車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)又稱(chēng)拉臂式垃圾車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)垃圾車(chē)）是用于城鎮(zhèn)袋 裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛。

該車(chē)是由汽車(chē)底盤(pán)、拉臂主油缸、附車(chē)架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車(chē)架上，其另一端設(shè)有活動(dòng)拉臂，中間安裝有 鎖緊系統(tǒng)；活動(dòng)臂油缸一端連在活動(dòng)臂上，另一端連接在附車(chē)架上；鎖緊機(jī)構(gòu)通過(guò)鎖緊油 缸的動(dòng)作可以在箱體自卸時(shí)將附車(chē)架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時(shí) 形成自卸角，也可以通過(guò)鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車(chē)架鎖緊為一體，利用主油缸的收 回或伸出使活動(dòng)拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車(chē)架上或從附車(chē)架上放回到地面。

該車(chē)可將地下垃圾箱內(nèi)的垃圾及垃圾箱一同拉至車(chē)上運(yùn)走同時(shí)可自卸，降低了工人的 勞動(dòng)強(qiáng)度。該垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多 箱， 大大降低了配備成本和空間等等；其專(zhuān)用裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液 壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重 量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

底盤(pán)配置：底盤(pán)型號(hào) SC1031XND64A，柳州五菱91馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)， 165R14LT 8PR 輪胎,2700軸距，直通大梁，帶電子方向助力，前盤(pán)后鼓式剎車(chē) 。

上裝配置:強(qiáng)度合金鋼一體式主勾臂，加強(qiáng)型副梁，鑄鋼尾托輪，手電一體操做裝置， 液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)配多箱的循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。

1、附車(chē)架

車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)附車(chē)架采用 16 號(hào)低合金槽鋼、20 號(hào)方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn 鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動(dòng)拉臂動(dòng)作設(shè)計(jì)合理可靠，實(shí)現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡(jiǎn)單方便。

垃圾箱拉到附車(chē)架上時(shí)，有側(cè)向?qū)驂K定位及鎖緊鉤鎖緊定位，整車(chē)行駛中箱體無(wú)歪斜現(xiàn)象，安全可靠。

2、垃圾箱體

垃圾箱體采用 低合金槽鋼、方管與高強(qiáng)度鋼板等焊接而成，箱體上端設(shè)計(jì)為斜角并帶有蓋板，便于裝放垃圾及裝滿后的密封，同時(shí)箱體為整體密封式結(jié)構(gòu)，防止箱體移動(dòng)時(shí)造成 二次污染。

3、鎖緊架機(jī)構(gòu)

鎖緊架機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過(guò)液壓油缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。當(dāng)垃圾箱體放置在 附車(chē)架時(shí)，通過(guò)鎖緊架的鎖緊，使整車(chē)在行駛過(guò)程中箱體牢固穩(wěn)定，同時(shí)在自卸過(guò)程中使收集箱體與活動(dòng)拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體，形成自卸角；當(dāng)放置或拉起箱體時(shí)，鎖緊架的收回動(dòng)作使得翻轉(zhuǎn)架與附車(chē)架連為一體，便于活動(dòng)拉臂的放箱或拉箱；該機(jī)構(gòu)的動(dòng)作使得整車(chē)工作準(zhǔn)確可靠。

4、液壓系統(tǒng)

該車(chē)液壓油缸動(dòng)作采用手動(dòng)液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動(dòng)作。操作簡(jiǎn)單可靠，便于維修。

液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。

齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車(chē)箱前部） 供油。多路閥工作時(shí)使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過(guò)多路閥直接回油箱。