濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降機(jī)

土方開挖過程中切實(shí)遵循時(shí)空效應(yīng)原理，分段分層開挖，做到隨挖隨撐，減少圍護(hù)墻的無撐暴露時(shí)間，是保證基坑安全穩(wěn)定的重要措施。

采取在坑內(nèi)外同時(shí)設(shè)置井，既可以在坑內(nèi)降水時(shí)，坑外作為觀測(cè)井，以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)降水；同時(shí)在坑內(nèi)井為配合底板施工而封閉時(shí)，可及時(shí)啟動(dòng)坑外井，保證基坑承壓水安全，但要盡量減少井抽水時(shí)間，使其對(duì)環(huán)境的影響降至。

在基坑開挖到底時(shí)，因底板施工周期長且厚度較厚，所以造成地墻下一段會(huì)較長時(shí)間地處于無撐暴露狀態(tài)，同時(shí)局部深坑的開挖增加了基坑風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)可根據(jù)基坑實(shí)際特點(diǎn)，增加配筋墊層、暗梁、鋼支撐以及圍檁，在局部形成較為經(jīng)濟(jì)的第六道支撐，同時(shí)也不影響底板結(jié)構(gòu)施工。

后拆支撐技術(shù)的應(yīng)用可以有效節(jié)省工期，發(fā)揮時(shí)空效應(yīng)，減少基坑與環(huán)境變形。

超深基坑施工時(shí)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)往往會(huì)超過理論值或報(bào)警值，說明了深基坑施工的不可預(yù)見性，同時(shí)面對(duì)不利的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，除了以信息化指導(dǎo)施工外，積極有效的措施還是加快施工進(jìn)度，盡早形成大底板，穩(wěn)定周邊環(huán)境。

升降機(jī)主要機(jī)械部件故障和排除方法

滑輪

故障：滑輪槽磨損不均勻

產(chǎn)生的可能原因：

受力不均

滑輪材料質(zhì)量不均勻

軸承安裝過緊

無潤滑油

消除方法：

調(diào)整受力情況在不均勻磨損超過3mm時(shí)停止使用調(diào)整軸承加潤滑油

齒輪齒條

故障：工作時(shí)有噪音磨損不一致

產(chǎn)生的可能原因：

制造不、安裝不正確、中心距不對(duì)、有砂石雜物

無潤滑油

消除方法：

修理、調(diào)整、生產(chǎn)安裝或更換新齒輪清洗加潤滑油

減速器

故障：1、噪音大和減速器發(fā)熱

2、減速器在架上振動(dòng)

產(chǎn)生的可能原因

1、潤滑油缺乏或過多嚙合不良

2、聯(lián)軸節(jié)安裝不正確不同軸心，零件有磨損

消除方法

1、修理調(diào)整，加潤滑油

2、校對(duì)中心，更換彈性圈和銷軸

滾動(dòng)軸承

故障

1、過度發(fā)熱

2、工作時(shí)噪音大

產(chǎn)生的可能原因

1、潤滑油過多、潤滑油種類不符要求，軸承件有損壞

2、軸承中有污物，軸承件有損壞，安裝不正確

消除方法

1、減少潤滑油，清洗軸承更換新油、更換軸承

2、清洗軸承更換新潤滑油更換新軸承、調(diào)整軸承

施工電梯安裝、拆除有哪些危險(xiǎn)源

1．安裝、拆除、作業(yè)前前未對(duì)施工電梯各部件進(jìn)行檢查。

2．安裝及拆除作業(yè)中缺少防暑降溫措施。

3．安裝、拆除作業(yè)中指揮、聯(lián)絡(luò)方式和信號(hào)不明。

4．風(fēng)速超過6m/s（四級(jí)）時(shí)安裝、拆除、頂升，或作業(yè)過程中突遇大風(fēng)、雨、雪、大霧等惡劣天氣。

5．利用塔吊吊裝或用吊鉤吊重時(shí)吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，夾角不符合要求。

6．夜間作業(yè)照明不足。

7．安裝人員未系安全帶、未穿膠底防滑鞋和工作服、未戴手套、酒后上班。

8．安裝、拆除作業(yè)人員注意力不集中，大意。

9．工具隨意亂放、任意拋擲。

10．拎緊螺栓或穿銷子時(shí)時(shí)配合差，猛打猛敲，螺栓、銷子滑脫。

11．緊固螺栓未使用力矩扳手。

12．開口銷缺防滑脫。

13．安裝架體超出自由高度未及時(shí)附墻。

14．吊籠頂上人員數(shù)量和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量超出說明書規(guī)定。