100千瓦柴油發(fā)電機(jī)有許多的情況是要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的。這就牽扯到了調(diào)速問(wèn)題。有不同的調(diào)速方法，作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩，根據(jù)物理學(xué)原理。只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí)。系統(tǒng)才能92年試制成了臺(tái)壓燃式內(nèi)燃機(jī)，也就是柴油機(jī)，這臺(tái)柴油機(jī)用汽缸吸入純空氣。再用活塞強(qiáng)力壓縮。使空氣體積縮小到15倍左右，溫度上升到500—700度，然后用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸。與缸中高溫純空氣混合。由于汽缸這是已經(jīng)有了較高的溫度，因而柴油噴入后自行燃燒做功。。