原來是擰緊高壓油管時用力太大，使油管接頭孔徑變小。影響了供油量，致使啟動困難，后用什錦銼修理油管接頭孔后。故障被排除，燃燒室鑲塊松動一臺S195型柴油機，天啟動正常。第二天啟動不著，供油、壓縮系統(tǒng)均無問題，后發(fā)現(xiàn)是燃燒室鑲塊自行轉(zhuǎn)動約15°，于是取出鋃塊用舊氣缸墊銅皮剪一個圓墊，墊在鑲塊下，使其壓緊不能松動，啟動就正常了，缸套凸緣與缸體安裝臺肩間夾有鐵屑一臺剛大修后的S195型柴油機，次啟動時工作正常，第二次不能啟動，經(jīng)檢查配氣機構(gòu)、供油系統(tǒng)工作都正常，拆下缸蓋檢查。發(fā)現(xiàn)缸套上部有一條很小的橫向裂紋。拉出缸套。。