買方負責在目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。
迪拜是中東地區(qū)的經濟金融中心，它也是中東地區(qū)旅客和貨物的主要運輸樞紐。石油收入促進了迪拜的早期發(fā)展，但由于儲量有限，生產水平較低，2010年以后，石油產業(yè)只占到迪拜國民生產總值的5%以下。繼石油之后，迪拜的經濟主要依靠旅游業(yè)、航空業(yè)、房地產和金融服務。

迪拜深知石油難以支撐地區(qū)經濟發(fā)展，他們從1980年起推行多元化經濟政策，只為讓迪拜順利轉型，經過數十年努力迪拜從一個小漁村發(fā)展為中東地區(qū)經濟、金融中心，被人稱之為“奇跡之城”。經過數十年發(fā)展，石油經濟在迪拜經濟中僅有1%的貢獻，其他外貿、旅游、航空等產業(yè)已經成為迪拜經濟支柱產業(yè)，現今迪拜已經成功轉型。

迪拜（阿拉伯語：???、Dubayy；英語：Dubai），是阿拉伯聯合酋長國人口多的城市，也是該國七個酋長國之一迪拜酋長國的府 。 迪拜位于中東地區(qū)的，是面向波斯灣的一片平坦的沙漠之地。面積約為4114平方公里，占阿聯酋全國總面積的5.8%，繼阿布扎比之后排名第二。人口約為3,392,408人（2020年6月） ，約占阿聯酋全國人口的41.9%，為人口多的城市。2016年，迪拜酋長國國民生產總值為3768億迪拉姆（約合1029億美元）。

隨著全球電商貿易市場的不斷擴大，三其積響應的戰(zhàn)略布局，為中國制造助力，三其結合自有優(yōu)勢資源，構建了以迪拜為基點，覆蓋中東地區(qū)的物流（快遞）直達專線和海外倉等服務。并配合自有的互聯網配送系統(tǒng)，更進一步的幫助中國賣家降低成本，提升中國制造商品在中東地區(qū)的配送速度。在行業(yè)內率先為中國賣家開拓中東電商物流之路。