DISCOM加速度計KS91D傳感器02619電纜1.5 m

結(jié)構(gòu)噪聲傳感器 BKS 10 BKS10 傳感器，帶 BKS03 螺紋適配器設計 BKS10 實現(xiàn)了 BKS03 的設計，在彈性元件頂部有一個非常輕的傳感器。作為增強功能，BKS10 更纖薄，可附著在靠近肋骨和其他阻礙表面的表面上。此外，電纜在內(nèi)部管道中被引導時受到保護。所用傳感器為 ICP 類型，靈敏度為 10 mV / g (1 mV / Nm / s2) 這些傳感器重約 2 g，響應頻率高達 12 kHz。傳感器安裝在硅元件上，其外殼頂部與被測單元接觸。

Discom BKS03/KS91D 振動加速度傳感器

Discom BKS03傳感器，用途廣泛

DISCOM加速度計KS91D傳感器02619電纜1.5 m

使用加速度傳感器進行自動測試的標準：BKS03由具有低肖氏硬度的球形硅樹脂彈簧元件組成。該元件的頂部有一個可更換加速度傳感器的安裝座。BKS03與各種電荷和IEPE傳感器兼容，因此靈敏度可達到10至250mV / g。由于傳感器與測試項目之間的良好耦合，傳感器的線性頻率范圍高達14 kHz。

Discom BKS傳感器針對苛刻的工業(yè)應用進行了優(yōu)化：硅膠主體不易磨損，因此可以保證較長的使用壽命，傳感器經(jīng)過電氣隔離，適用于廣泛的溫度范圍。

由于這些巨大的優(yōu)勢，Discom BKS傳感器已成為許多汽車制造商的標準。

BKS傳感器是專為齒輪箱的線下測試而開發(fā)的。這些加速度傳感器通常會自動壓在測試對象上，以進行聲線終端測試。Discom解決方案與當前的技術(shù)水平相對應，因此取代了以前的彈簧式傳感器。過時的彈簧加載傳感器無法提供精確的測量值，沒有可靠的測量可重復性，固定和彈簧加載傳感器的測量值之間幾乎沒有任何關聯(lián)。另一方面，現(xiàn)代Discom傳感器可提供可靠且可重復的測量精度。借助BKS傳感器，制造公司可以獲得最先進的測量技術(shù)和準確的測量值，從而可以確保并提高制造質(zhì)量。

Discom BKS傳感器的優(yōu)勢所在：輕巧的傳感器通過彈性硅膠體壓在測試對象上，具有最佳的接觸表面。它們提供與螺紋傳感器一樣可靠和高度準確的測量結(jié)果。傳感器的低重量提供了另一個決定性的優(yōu)勢：它們是較小測試對象的質(zhì)量控制的理想選擇。當然，所需的循環(huán)時間可以在幾秒鐘的范圍內(nèi)。

在汽車制造業(yè)及其供應商的生產(chǎn)線中進行終端測試的最佳和全球成功傳感器：Discom BKS03和BKS10結(jié)構(gòu)聲傳感器直接在測試對象上測量振動-因此與生產(chǎn)中的噪聲水平無關。

Discom BKS10緊湊型傳感器，適合狹窄的安裝空間

Discom BKS10具有與BKS03相同的基本特性，只是硅酮彈簧元件的形狀已適應新要求，以實現(xiàn)更緊湊的設計。此外，還使用了特殊的傳感器，可以在彈簧元件內(nèi)進行受保護的電纜布線。使用安裝適配器可以1：1交換BKS03傳感器。這意味著即使是舊的測試線也可以快速滿足新的要求。